反垄断或带来汽修电商的“黄金时期”

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今年1月，工业和信息化部发布了2014年汽车行业经济运行情况。数据显示，去年中国共生产汽车2372.29万辆，同比增长7.3%，销售汽车2349.19万辆，同比增长6.9%，产销量居世界首位。

业内人士预测，2015年汽车售后市场产值将升至7000亿元。

庞大的汽车售后市场也为汽车售后市场的电子商务平台创造了巨大的商机。近年来，一股电子商务浪潮开始在汽车售后市场上发挥着“挡箭牌”的作用。其中，有杭州电子商务的热心代表。

反垄断背后

汽车售后市场4s店的垄断模式被打破

去年，一项关于汽车售后市场的价格调查让许多人第一次知道了一个新名词——零整体比率。

所谓零比率是指零部件的每一单售价与整车售价的比率，这个比率可以直观地反映一个地区汽车售后市场的透明度。

目前，在中国，许多汽车品牌的零比都高达12:1，有的甚至达到13:1。也就是说，你可以以所有备件的价格购买13辆整车。在国外，零整数比的比例通常是3:1。

我买得起，但我买不起。成为中国车主最无奈的现实。

在调查中，记者发现，长期以来制造商对渠道和零部件的高度垄断导致了中国整个汽车维修行业的异常发展。

自2014年4月以来，奢侈品牌汽车零部件价格偏高的问题大量暴露，直接导致国家发改委对汽车行业进行反垄断调查。随后，国家有关部门针对汽车行业出台了一系列政策，引发了一系列反垄断风暴。

去年9月，交通部、国家发展和改革委员会、国家工商行政管理局、国家质量监督检验检疫总局等10个国家部委联合发布了《关于推进汽车维修行业转型升级和提高服务质量的指导意见》，明确宣布打破维修配件渠道垄断。根据意见，从明年1月1日开始，汽车公司需要向非4s店的维修店披露汽车维修的技术信息和备件渠道，以便消费者今后在普通维修店以较低的成本享受与4s店相同的维修服务。

据业内人士分析，以下反垄断措施将在一定程度上打破售后领域相对封闭的零部件供应体系，大型零部件供应商将从中获得市场红利。4s店是售后市场中唯一的一家，这种局面将逐渐崩溃。

电子商务浪潮

发挥汽车售后市场的止水带作用

嗅觉灵敏的电子商务似乎总能在新的领域找到商机。电子商务怎么能错过即将改变的汽车售后市场的机会呢？

《晨报》记者通过采访了解到，目前汽车售后市场上基本上有几种类型的电子商务公司:

第一类是商城电子商务，主要以天猫和京东为代表，包括电子商务平台本身和第三方商家销售的售后配件和产品。

第二种是c2b模式，即以用户定制为导向的售后市场服务。目前，市场上有很多定位为汽车售后市场的汽车生活服务平台，其业务涉及汽车美容、维修等。车主可以通过平台发送需求订单，平台将信息推给他们的特约商户。商家根据车主的需求给出相应的服务计划和报价，车主选择最满意的计划之一进行预订和购买，最终完成交易。在c2b模式下，平台和商家必须具备快速反应能力，才能为消费者创造良好的服务体验。

第三类是B2B+线上线下，采用网上销售+线下服务。在这种电子商务模式下，公众评论中的洗车业务是最典型的。

第四类是B2B2C+线上到线下。与前三种模式相比，这种模式更深入地整合了零件销售和服务。在这种模式下，平台为用户提供零部件和服务的一体化包装，以汽车小修为核心产品，为特定车主的普通车辆提供标准化、规范化的小修服务，产品只卖给线下服务商。

据业内人士称，无论采用哪种模式，都必须基于消费者的需求，而赢得消费者青睐的模式是一种好的商业模式。

杭州有一家很好的汽车维修电子商务企业

2014年，它成为中国最大的汽车零部件垂直电子商务公司

位于未来科技城文怡西路，有一家汽车电子商务公司叫陶琪地摊。没人想到，这家低调的汽车维修电子商务公司，再也不能保持低调，在过去的一年里取得了惊人的成绩。

仅在2014年的一年时间里，我们已经成为中国最大的汽车零部件垂直电子商务公司，拥有超过10万的签约客户。陶琪百货首席执行官于吉告诉记者。

这家年轻的公司成立于2013年11月，专注于汽车售后市场。他们通过应用客户端收集汽车零部件数据库、模型适配、采购订单、物流配送等流程的数据，并将全国各地的汽车维修店作为垂直的汽车零部件电子商务，创造了一个全新的零库存、零资金、零等待的汽车零部件采购系统。

据了解，目前，陶琪摊位已覆盖4个直辖市、9个省的500多个市县，签约客户超过10万人，并先后在杭州、北京、上海、广州、济南、南京、苏州、合肥等大城市建立了15个仓储物流中心。，从而实现无死角的全市场分销。我们遇到了进入汽车后院的最佳时机。于吉忽略了对他们成功的总结。

本月初，陶琪摊位追求胜利，并开始线下探索，推出陶琪云修复项目。只要我们加入陶琪云秀连锁店，我们不仅会为车主提供洗车、验车等免费服务，还会为汽车维修和保养制定统一的标准，所有服务都将按菜单定价。汽车维修的标准流程是公开的，每道工序都是刷卡完成的，并实时上网，全程监控。用户可以通过电脑或手机查看进度，直播或查看实际维护情况。同时，店主可以在流程结束后给出好的、中等的和差的反馈，这样连锁店可以在第一时间收到服务反馈。于吉对此视而不见。

值得一提的是，陶琪云秀连锁店实行预付款服务，扣除不良评论保证金索赔，建立信用体系，在同行业中也是首创。今年，陶琪云秀还将打造一家应用商店式的线下旗舰店，以汽车维修旗舰店为核心，开拓周边生活圈，为顾客提供免费咖啡等服务，颠覆传统汽车维修体验。

2015年1月1日实施的《关于促进汽车维修行业转型升级和提高服务质量的指导意见》，打破了整车企业主导非独立4s店的原有售后市场模式，提高了市场开放度，对第三方零部件和维修服务企业最为有利。

于吉告诉早报记者，他们也在关注国家出台的这些优惠政策。目前，大多数涉足汽车售后市场的互联网公司仅限于洗车、美容等行业。，但他们中没有多少人像陶琪摊位那样从备件中切入。2015年，陶琪失速也追求胜利，深化汽车维修领域，并于2月2日推出全新服务品牌陶琪云秀。对于这种全新的服务模式，余卓敏希望能为车主提供一种更优惠、更透明的汽车维修体验。

特别报道:汽车反垄断