关于电动汽车的充电系统技术研究分析

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电动汽车的发展包括电动汽车和能源供应系统的研发，涉及充电基础设施、电源、充电和电池系统以及能源供应模式 作为一个新的科技领域，世界各国都在从事充电技术的研究，并计划制定充电技术标准，这将引领企业未来的发展 1。充电系统标准的发展 由于目前电动汽车充电站建设规模小、数量少，大部分电动汽车充电站相关技术仍处于实际应用的初级阶段 电动汽车充电系统的国际标准主要是由国际电工委员会(iec)发布的iec 61851: 2001，包括三个部分:一般要求、电动汽车与交流/DC电源的连接要求、电动汽车与交流/DC充电站的连接要求 根据国内电动汽车的发展，中国在2001年制定了三个标准，分别相当于iec61851的三个部分 近年来，随着电动汽车和电力技术的快速发展，这些标准已经不能满足当前的发展需求，并且这些标准缺乏通信协议、监控系统等方面 目前，为了规范国内电动汽车的应用，国家电网公司颁布了六项与电动汽车充电站相关的企业标准 目前，缺乏电源、充电和电池系统应用集成技术及相关标准规范仍是电动汽车推广应用的主要薄弱环节，给电动汽车的下一步发展和充电设施的统一规划带来很大困难 充电站监控系统没有成熟的产品可以保证大型充电站的正常运行。充电站监控系统与充电器之间的通信协议和通信接口没有统一的标准，充电站之间也没有信息连接 2电动汽车常用的充电方式 根据电动汽车动力电池组的技术和使用特点，电动汽车的充电方式有一定的差异 对于充电方案的选择，有三种模式:常规充电、快速充电和电池组快速更换系统 2.1常规充电 1)概念:电池放电后，应立即充电(特殊情况下，不应超过24小时)，充电电流相当低，约为15安培。这种充电被称为常规充电(普通充电) 传统的电池充电方法都采用恒压或小电流恒流充电，充电时间一般为5-8小时，甚至长达10-20小时 2)优点和缺点:因为所用的额定功率和电流并不重要，所以充电器和安装成本相对较低；它可以充分利用低谷时段充电，降低充电成本；它可以提高充电效率，延长电池的使用寿命 传统充电方式的主要缺点是充电时间过长，难以满足紧急运行要求 2.2快速充电 快速充电，也称为紧急充电，为电动汽车在大电流下停车时提供20分钟至2小时内的短时充电服务，一般充电电流为150 ~ 400安。 1)概念:传统的电池充电方法通常需要很长时间，给实际使用带来很多不便 快速充电电池的出现为纯电动汽车的商业化提供了技术支持 2)优点和缺点:充电时间短；可充电电池寿命长(可充电2000次以上)；无记忆，可大容量充放电，几分钟可充70% ~ 80%的电；由于电池存储容量可在短时间内(约10-15分钟)达到80%-90%，这与加油时间相似，相应的充电站可以不建大型停车场 但是，与传统的充电方式相比，快速充电也有一些缺点:充电器充电效率低，工作和安装成本高，充电电流大，这一点尤其值得考虑 2.3机械充电 1)概念:电池组快速更换系统 电动汽车充电的目的是通过直接更换电动汽车的电池组来实现的 由于电池组的重量很重，更换电池的专业要求很高，需要专业人员配备专业的机械来快速完成电池的更换、充电和维护 2)优点和缺点:电动汽车用户可以租用充满电的电池，更换耗尽的电池，有利于提高车辆的使用效率，提高用户的方便性和快捷性；更换后的蓄电池可以在低谷期充电，降低了充电成本，提高了车辆的运行经济性；解决充电时间，甚至储存电量，电池质量，行驶里程长，价格等问题；及时发现电池组中的单体电池问题并进行维护工作，对电池的维护工作有积极的意义，减小电池组的放电深度也有助于提高电池的使用寿命 3充电站监控系统 电动汽车充电站是保证电动汽车正常使用的能源基础服务设施。作为充电站设备的集中监控系统，有必要研究和开发电动汽车充电站监控系统 目前，国内开发的充电站监控系统主要有以下功能 3.1充电监控功能 1)监控充电桩:监控充电桩交流输出接口的状态，如电流、电压、开关状态、保护状态等。；收集与充电桩连接的电动汽车的基本信息；充电桩交流输出接口的控制通断 2)监控充电器:作为被监控对象，发送到监控系统的充电器主要包含两类数据，充电器状态信息；电池状态信息 3.2配电监控功能 实现了对电动汽车充电站配电设备的监控，便于统一管理和数据共享 它可以监测和控制全站的总功率、总电流、总功率、功率因数、主变压器状态、开关状态、无功补偿和谐波控制设备 3.3电池维护监控功能 在大型集成充电站中，电池使用一段时间后，由于电池组中的电池模块可能存在一致性问题，因此有必要通过专门的电池维护设备对电池进行维护和评估，以决定是否重新配置电池 3.4快速更换设备的监控功能 在具有快速更换电池设备的充电站中，充电站监控系统可以收集快速更换设备的当前轨道位置、设备状态等信息，并可以通过充电站监控系统向快速更换电池设备发出特定的电池更换命令:让快速更换设备在指定轨道位置的电池架上的指定位置更换电池组 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳，中国汽车富互联网技术(北京)有限公司董事长，中国汽车联合会创始人、中国汽车联合会专家咨询委员会主任，中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林，中国汽车售后市场研究所常务副会长、中国汽车联合会常务副会长徐振普，北京京郊 如今，保养轮胎的方法基本上是用清水冲洗掉轮胎上的泥，或者用一些清洁液刷掉附着在轮胎上的其他污垢。众所周知，噪声严重干扰着我们的日常生活，交通噪声污染已经是一种普遍现象 只要你在路上，喇叭突然在这里响起，还有突然刹车的轮胎噪音。也许一整天都没好心情了最近，广州市工商局公布了2013年下半年广州流通领域销售的汽车润滑油产品的质量监控情况。 在31家生产企业生产的46个抽样样品中，经检验，有34个样品不合格