汽车零部件企业如何才能做强做大

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中国汽车零部件企业如何做大做强？记者向近百名汽车零部件从业人员提出了这个问题，自主创新和加大研发投入成为高频答案。由于基础薄弱、国外技术垄断、资金薄弱，本土汽车零部件企业极难突破。 记者查阅了71家汽车零部件企业上市公司的年报。除10家企业未披露R&D投资状况外，其余61家汽车零部件企业明确披露了R&D投资状况。在披露的61家公司中，41家公司的R&D投资占全年营业收入的3%以上；只有20家企业的R&D投资不到3%，其中5家不到1%。R&D投资占今年营业额3%以上的企业，似乎是汽车零部件企业自主创新的曙光。显然，越来越多的汽车零部件上市公司正在加大对R&D的投资，以自主创新为己任，希望在大浪中立于不败之地。17家企业在R&D投资超过1亿元人民币。除了增加R&D投资在今年经营收入中的比重外，一些汽车零部件企业也开始增加对R&D的投资。在披露R&D投资的61家汽车零部件上市公司中，17家上市公司在R&D投资超过1亿元，15家公司在研发方面投资在5000万元至1亿元之间，其中柴蔚股份排名第一，R&D投资25.2亿元，其次是华宇汽车，R&D投资13.2亿元，福耀玻璃，R&D投资3.9亿元。 记者发现，业务收入水平直接影响R&D投资水平，当业务收入下降时，R&D投资也随之下降。因此，不难猜测，一旦汽车零部件行业进入衰退阶段，或者某一年的业务收入较低，将直接影响企业在R&D的投资比例和金额。 此外，记者还发现，2013年对恒利工业、鸿图精密、巨轮、万安科技等企业的投资高于去年同期，其中鸿图精密增长52.41%，恒利工业增长35.11%，万安科技增长19.70%。 不可否认，一些汽车零部件，据报道，在调查的62家上市汽车零部件企业中，一些汽车零部件企业在R&D的投资较2012年有所下降。例如，邓云有限公司2013年研发支出总额为1399万元，占当期营业收入的4.61%，比2012年研发支出低17.44%。据该企业称，减少的原因是许多跨年度项目进入完成阶段，因此支出减少。 ■架起通往高端的梯子 汽车零部件企业的R&D费用流向哪里？对于大多数汽车零部件企业来说，研发方面的巨额投资为企业突破高端市场搭建了一个阶梯。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化厅、住房和城乡建设厅、商务厅共同主办的2019第三届 一带一路 西安国际环保产业合作高峰论坛暨2019第五届西安国际环保产业博览会在西安曲江国际会展中心举办。中节能环保装备股份有限公司（以下简称 中环装备公司 ）青年技术骨干、中节能天融科技有限公司大数据应用中心主任刘旭受邀在

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