新能源汽车推广应以私人占据主导

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2009年，《汽车工业调整和振兴规划》提出的三年内生产销售50万辆电动汽车的目标难以实现。到2013年，中国新能源汽车的生产和销售将只有88700辆。 2013年9月17日，工业和信息化部《关于继续推广应用新能源汽车的通知》强调，要加强新能源汽车在政府机关、公共机构和公共交通中的推广。有人认为政府采购是新能源汽车市场真正启动的关键，新能源汽车缺乏外部条件和市场基础，完全可以通过政府采购解决。随着政府采购数量的不断增加，政府机构的主要办公区域形成了一个充电网络，成为私人新能源汽车充电的基础。 但是，在目前的示范试点中，推广应用的领域相对集中在公交车和出租车领域，对政府公务用车的采购几乎没有反应。据相关机构统计，我国政府公告中列出的新能源汽车有1351辆，其中绝大部分是商用车和专用车，共有1164种车型，占公告数量的86%，只有169辆新能源乘用车。在1351款车型中，663款为纯电动，占49%；453款混合动力车型，占33.5%；有217个插电式混合动力车，占16%。按销售比例，商用车和专用车占73%，乘用车占27%。 虽然新政策规定政府采购新能源汽车的比例应达到30%，但由于采购比例是政府采购与公共交通、物流等集团采购相结合，公共交通系统等商用车的新能源汽车对私人市场的导向作用很小，难以发挥应有的示范作用。几年前，在25个城市的试点项目中，示范车辆的数量达到27，400辆，其中只有4，400辆是私人购买的。相比之下，2013年，美国销售了293，700辆混合动力汽车、85，300辆插电式汽车和73，000辆纯电动汽车，这些汽车主要由私人购买。如果中国不能迅速开放私人购买新能源汽车的市场，中国在新能源汽车的市场规模上不可能超过美国。 目前，中国电动汽车的价格在35万到40万元之间，即使有补贴，也要花20多万元。比亚迪负责人王传福也认为私下购买电动汽车不划算。 使用新能源汽车的关键是充电设施。在中国的大城市停车很困难。大多数汽车都停在路边，根本没有充电桩的条件。据媒体报道，根据广州的试点措施，自建充电桩享受50美分的住宅电价。然而，一些接近中国南方电网的人士透露，充电桩和充电站尚未实现盈利，如果以这种方式收取费用，将会给电网带来沉重的经济负担。因此，充电桩涉及的问题越来越复杂。 插入式混合动力电动汽车可以通过商用电源充电，也可以自己充电。比亚迪统计了深圳尝试使用f3dm的用户，油耗里程与油耗里程的比例为1: 1，但他们上班后用电5天(一次充电可行驶60公里)，周末外出时主要用油。也就是说，当插入式混合动力仅用作上下班的交通工具时，其效率与纯电动汽车相同，但没有纯电动汽车的里程恐惧。秦全国指导价18.98万-20.98万元，扣除补贴后的深圳裸车价格为11.98万-13.98万元，接近A级车价格。如果使用成本降低(2万公里，一半油，一半电，比总油少4500元左右)，还是有吸引力的，插电式混合动力汽车的可能性相对较大。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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