立体车库能否借力新能源车谋突围

本篇文章3515字，读完约9分钟

随着新能源汽车在这个城市的推广，北京的很多车主已经开始驾驶新能源汽车。然而，许多老社区没有条件安装充电桩，这让车主们很担心。然而，这个问题对于立体停车库来说不是问题。充电装置安装在立体停车楼内，可以解决停车困难，给新能源汽车充电，一举两得。 然而，根据记者的调查，这座城市的立体停车楼正面临着发展停滞的困境。自2000年以来，北京已经建成了许多立体停车楼。在过去的十年里，北京的机动车数量增加到了548万辆，而登记的停车位只有276万个。一些停车从业人员表示，能够缓解停车难、解决社区停车位短缺的立体停车楼正处于尴尬境地，迫切需要政策支持来打破僵局。 这两个社区有很大的不同 天秀花园安河源社区位于海淀区天秀路以南。天秀路双向有四条车道，但每天实际使用的车道最多只有三条，有时甚至减少到两条。这种情况每天都在发生，到了周末，情况变得更糟，路边的两条路都停在了公共汽车上。附近一个社区的居民老李(音译)认为，汽车停在路边的原因是，在路边停车既方便又划算:没人在乎。 丰台区六里桥北里某小区基本没有路边停车。这是一个自动停车库。不到三分钟前，刘女士刚刚把她的车停在这个自动地下停车库，使用方便，无忧无虑。车库入口在地上。如果车库入口处的灯是绿色的，这意味着车库里还有空钻头。然后我刷卡，车库门打开，我把车直接开进车库，拉下手刹下车并锁好车。其余的事我不用担心。这辆小汽车也是自动的。 这个地下停车场的地上部分是这个社区的活动中心。天马华远停车设备北京有限公司总经理王国华介绍说，该地下车库有6个副车库，每个副车库有36个停车位，共216个停车位，现供办公业主白天使用，居民晚上使用。与居住社区相比，立体停车库在一些医院和单位更为常见。 潘家园跳蚤市场西南角有一个立体停车库。3月14日下午，五六个管理员指挥各自负责区域的车辆倒车和停车，走、走、停的喊声不绝于耳。车主王先生说，他第一次使用这个车库花了很长时间。与普通停车不同，你只需要在停车位停车。即使你稍微倾斜也没关系，它也不会影响你和周围的车。这没用。你必须直着停下来，否则你会蹭车的。在那之后，王先生经常把车直接停在外面普通的停车位上。在他看来，开车很麻烦。如果你赶上了顶楼的停车位，你必须等很长时间才能拿到车。我还听说一些汽车被砍掉了。我最好把车停在外面。 据一位知情人士透露，自2000年以来，北京已经建成了许多像潘家园立体车库这样的机械立体车库，但现在它们基本上都闲置着。 中国社会科学院东门附近的立体停车楼也是自动的。一位车主说，例如，如果停电，我可能认为一次就可以了，但如果第二次发生，我心里会担心，觉得设备不可靠。 一位停车场管理员说，机械式立体停车库是一个常见的问题，车主们不太喜欢它。然而，自动立体停车库会遇到停车和取车高峰以及停电，因此很容易投诉。车主们不喜欢它。 旧社区不能总是进入的尴尬[h/]一些停车从业者说，在过去的10年里，北京的机动车数量激增，停车位的紧急情况越来越严重，但是立体停车的推广和使用一直停滞不前，感觉现在和10年前没有什么区别。 2010年，东城区政府率先在某区修建了一个停车场，但一开始遭到了业主的反对，原因很简单，立体停车场占用了该区规划的绿地。一位不愿透露姓名的内部人士认为，这反映了在社区推广立体停车的普遍困境，尤其是在旧社区:业主非常关心土地使用。 对此，中国重型机械协会停车设备工作委员会秘书长龚建平分析，旧住宅区土地资源较为稀缺，地下管线纵横交错，施工难度较大。因此，车库通常建在地面上，这可能会阻塞住宅建筑。此外，还有认知问题。旧社区最好采用能根据当地条件建造的车库类型，如升降横移、简易升降等。许多人认为机械停车位不容易使用。事实上，他们会慢慢习惯的。 乘坐新能源汽车？ 从今年开始，该市将重点推广新能源汽车。然而，充电问题随之而来，特别是在旧住宅区，这些地区受到原有电网容量和停车位紧张的限制，无法安装充电桩。 王国华认为，新能源汽车的推广可能会带动北京立体停车的推广和发展。我们正在研究在每个立体停车位上增加充电接口和充电装置，以便停车时可以充电。它不仅解决了停车问题，还解决了收费问题。 对此，一些业内人士表示，最重要的是要有政策支持。根据目前370万的停车缺口，有300多万个基本停车位。龚建平认为，政府相关部门应提高对机械式停车库的认识，并对北京立体停车库进行充分调研。我们不应该只关注如何增加临时停车位，而应该使用更多的大脑。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上