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新能源车需求猛增 北京目录二轮扩编

发布者:阿强来源:

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我预计今年将比去年大幅增长,或者至少翻一番。就我个人而言,我认为今年、明年和未来几年将会高速增长。全国政协委员、国家863重大节能与新能源汽车专项工作组整体专家组组长、清华大学汽车工程系教授高在两会召开前夕的北京电力运行会议上作出了这样的判断。 高在接受《21世纪经济报道》采访时表示,他之所以做出这样的判断,是因为北京、上海等主要电动汽车市场纷纷开始发放牌照,这可能是电动汽车进入中国市场的第一年。 据了解,2013年新能源汽车销量达到17600辆,同比增长37.9%,其中纯电动汽车14604辆,插电式混合动力汽车3038辆。 然而,纯电动乘用车的数量不到5000辆,约为3000辆,高表示,因此今年的销量即使超过5000辆,也将翻一番。 目前,北京已经启动了第一波新能源汽车。根据新的实施细则,2014年北京市新能源客车示范应用指标达到2万项,其中一半由单位完成,一半由个人完成。就汽车公司而言,北京也向市场敞开了大门。 北京新能源汽车发展促进中心主任牛向《21世纪经济报道》表示,我们对进入北京的第二批新能源汽车进行了审核。 3月11日,北京市经济和信息化委员会发布了《北京市小客车生产企业和新能源示范应用产品目录》(第2号,第1批),其中包括5个产品。 然而,要进一步推动电动汽车的发展,最大的瓶颈是充电基础设施薄弱。高说,要降低电池成本,提高电池比能量,注意安全。 目前,北京计划在今年内建造1000个DC充电站,充电时间为半小时,支持普通纯电动汽车行驶约100公里。在过去的十年里,中国新能源汽车的发展经历了两个时期。第一阶段是酝酿期,第二阶段是引进期。高说,第一个时期基本过去了。作为第二阶段的引进期,由于公共领域的又好又快发展,到目前为止已经取得了一些成绩。 然而,仅仅依靠公共领域,主流公众的新能源家用汽车却不见了。实现国内汽车企业的大发展不是长久之计。 据了解,去年中国销售了2万多辆各种品牌的新能源汽车,其中公共部门新能源客车占绝大多数。 配有真正锂电池的纯电动家用汽车的销量约为3000辆。高表示,2013年,国内新能源汽车销量仍处于较低水平。 不过,在看来,今年国内新能源汽车的销量很有可能翻一番,达到5000至10000辆,他本人也非常乐观。 今年2月,中国成功发布了第二批新能源汽车推广示范城市名单。据统计,全国已有25个城市获得新能源汽车示范运营资格。 今年年初,北京、上海、天津等主要城市开始发布新能源汽车。 因此,在这种情况下,我认为翻一番的目标不会太难实现。高说道。 目前,北京已经启动了第一批新能源汽车,新能源汽车第一次独立摇号:本次分配1666个指标,1428人申请新能源汽车指标。 此外,与此同时,北京市发布了《北京市新能源示范应用小型客车生产企业及产品目录》(第1批,第1号)。列入目录的企业有:江淮汽车;BAIC股票;比亚迪;长安汽车;华晨宝马。目前,目录中的车型包括BAIC和比亚迪的两款。 3月11日,北京市经济和信息化委员会公布了《北京市新能源客车示范和应用生产企业及产品目录》(1号、2号)。列入目录的产品有江淮汽车纯电动汽车和岳电动车、北京汽车股份有限公司纯电动汽车c70gb、比亚迪汽车工业股份有限公司腾狮牌纯电动汽车、宝马华晨汽车股份有限公司牌纯电动汽车、荣威e50等五种产品 至于补贴,北京市政府对新能源乘用车的补贴标准按照国家与本市1: 1的比例确定。但是,国家和北京的财政补贴总额不应超过汽车销售价格的60%。 据《21世纪经济报道》记者了解,上述企业已经进入最终通关阶段,并已陆续进入北京市场。 此外,高还表示,许多汽车制造商已经开始致力于电动汽车的研究。 从长远来看,中国将在2020年实施燃料消耗法规。为了达到这个目标,你必须使用纯电力和混合动力。欧阳明说。

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