汽车导航系统发展趋势分析

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即使你去同一个目的地，到达目的地也需要不同的时间和油耗，因为驾驶路线和驾驶模式不同。我们在这里要注意的是安装在车内的视听导航系统。如果你最近买了一辆车，大多数车都会自带视听导航系统，这可以帮助司机规划到达目的地的路线，也可以作为日常驾驶的指南。导航系统在日常驾驶中起着导向作用，还可以缩短到达目的地的时间，减少油耗。本文主要介绍了近年来汽车导航系统的发展趋势。可以说，导航系统已经成为现代汽车的一项基本功能。事实上，真正的导航系统只存在于25年前的虚拟世界，比如电影和小说。在介绍了最初利用地磁场原理建立的导航模型后，直到gps(全球定位系统)卫星出现，导航系统才算真正的民用。随着导航系统的普及，空钥匙在汽车上的广泛应用也是理所当然的。 在从最初出现导航到现在的短短几十年中，最大的发展主要是在硬件层面。从最初的cd-rom到后来的dvd-rom、hdd到今天的闪存普及。近来，携带通信功能已经成为一个热门话题。现在，如何有效地利用可以获得的信息已经成为导航系统在软件和功能上的区别和竞争。除了使用通信功能与服务器连接以获得交通信息以尽快到达目的地之外，还有基于燃料消耗考虑的路线规划、侧重于环境保护和节能功能的导航，以及在接口上使用通信功能的导航，例如语音识别功能，并且与原始功能相比大大提高了精确度。 世界上第一架配备硬盘的carrozzeria cyber navi avic-h09。嵌入式汽车导航中的音乐服务功能就是从这个模型开始的。它于2001年正式推出。 赛博导航是在硬盘导航的基础上开发的，dvd导航是入门级汽车导航。图为2003年正式发布的第一部dvd导航音乐——Navi Avic-DR 100。 图为2013年正式发布的最新cyber navi avic-zh0009hud。在ar hud组件中，它配备了使用外部摄像机的ar功能的多功能导航和通信模块的标准设备。硬盘导航已经发展到这个程度超过十年了。 1234 pnd，它曾经非常流行 虽然我们在谈论汽车导航的趋势，但我们仍然不得不谈论pnd(便携式导航设备)。虽然pnd只吸引了一段时间的广泛关注，但它一定有一定的意义。当时，嵌入式汽车导航是主要的娱乐功能，因为它配备了大容量硬盘。当然，这也意味着这种导航的高价格。另一方面，随着闪存的普及、以小尺寸、轻重量和地图数据为核心的软件的丰富以及高性能陀螺仪的小型化和低价格，pnd已经成为一颗冉冉升起的新星。对于那些拥有几辆车的人来说，pnd的便携优势更加明显。 只是这种情况最终成了阻碍其普及的一个缺点。这就是智能手机的出现。基本上，它们是由相同的硬件组成的，但是出货量非常不同，即使不考虑价格，也很容易赢或输。然而，由于pnd在船上使用了特殊的倾斜/加速度传感器，与嵌入式导航相比，它可以实现较高的定位精度，并且具有便携性的优势，因此一度受到很多人的欢迎，但现在市场规模正在逐渐缩小。 一方面，受智能手机低价格和高性能的影响，便携式导航市场已经基本被智能手机占据。虽然智能手机可以很容易地以很低的价格买到，但考虑到其准确性仅取决于全球定位系统，所收集的信息相对较小，屏幕尺寸等。，每个人都觉得这是一个缺乏导航的产品。对于那些进口车和老爷车不能安装2D在线导航，但注意导航精度和路线，他们至少可以选择pnd。 注:din指为汽车dvd等汽车电器预留的标准安装空房间，1din指standard/きよ。此处通常用于安装音频主机、调谐器和lcd显示屏。 由nttdocomo和日本先锋公司联合开发的驱动支架。该装置可用于提高智能移动导航的精度。 松下公司的高性能pndcn-sp735vl配有gps功能、准天顶卫星功能和与加速度传感器匹配的陀螺仪。嵌入式汽车导航的趋势是与网络连接。于是，当面向轻用户的导航完成代代交替时，嵌入式导航并没有在低价的竞争压力下放弃。在硬件方面，它使用与pnd相同的地图数据闪存，采用电容式触摸面板和智能手机接口，接口不仅是7英寸，还引入了8英寸和9英寸等更大的显示屏。随着无线电波的数字化，av功能(仅适用于嵌入式导航)配备了使用全频带的调谐器，便携式音乐播放器(如iphone和usb存储器)用于播放音乐。 此外，最近的趋势应该是携带通信功能并与智能手机连接。与价格大幅下降的智能移动导航相比，嵌入式导航的优势在于定位精度高。Gps数据，再加上车速脉冲和高精度陀螺仪，不仅可以测量平面，还可以测量倾角，可以精确测量自身在隧道和高楼林立的市中心的位置。通过添加车道指引等交通信息和道路倾斜数据等丰富数据，驾驶变得更加容易。这样可以起到更好的指导作用。 但另一方面，最大的缺点在于数据的新鲜度。一般来说，存储在嵌入式导航中的数据采集都要经过商业化的过程，这使得数据滞后了一年左右。但是商店的信息和道路每天都在变化。然而，这个缺点可以通过通信功能和连接智能手机来解决。 首先，您可以通过通讯功能或智能手机搜索各种变化的数据，如商店，然后您可以轻松地将这些数据发送到汽车嵌入式导航。 众所周知，只有位置数据在导航之间传输。日本电装公司和智能手机，这不会对嵌入式导航造成任何负担。当然，也有配备手机和通讯模块的导航，但是需要一定的交互时间，需要在导航屏幕上操作，所以只能在汽车上使用。 但2014年最有趣的功能是基于自然发音的语音搜索功能。这也是使用通讯功能和连接智能手机。即使你想去附近的意大利餐馆或受欢迎的拉面店，你也可以通过云搜索想要的数据。赛博导航使用通讯功能的免费文字语音搜索、eclipse使用智能手机应用的carafl、肯伍德公司的mia和科莱恩公司的智能语音已经发布。虽然现在还不完善，但识别率已经达到了很高的水平。我相信随着未来版本的更新和升级，它应该会变得更加实用。另外，从驾驶安全的角度来看，这样的车型会越来越多。 kenwood的最新导航可以通过语音助手应用mia以对话的形式实现信息搜索和终端操作。 反映实时交通信息的经济路线功能将成为未来的趋势 在软件层面上利用交通信息探索拥堵已成为标准化。智能环是carrozzeria的第一个功能，本田的internavi和丰田的probe通讯交通信息显示，汽车制造商正在积极引进这一功能。然而，提供这种服务需要承担很大的负担。目前，在该领域处于领先地位的carrozzeria和汽车制造商是推广的中心。 注:carrozzeria是指日本先锋公司推出的仅在日本销售的汽车导航品牌。这些品牌主要包括乐导航、赛博导航和电动/液压导航。 1234 在丰富道路信息方面最引人注目的是其经济和节能功能。起初，它只在pnd上进行，通过加速、减速和停车时间来判断驾驶过程中的油耗消耗，以促使驾驶员注意简单的节能功能。然而，某制造商在测试一般用户的过程中，在燃油消耗方面取得了很大的改善，这使其成为一个非常实用的功能。最近，carrozzeria的赛博纳维也添加了路况信息。如果是大型汽车，优先考虑主干道，而小型汽车，优先考虑避免交通堵塞。当然，这是希望在最短的时间内到达目的地，但这也是一个路线规划，以尽量减少燃料消耗。如果你有带这个功能的汽车导航系统，就没有必要为了低油耗而放弃你最喜欢的车。只有更换导航才能在一定程度上节省油耗。 可能不是在2014年，但未来会有更大的进步，甚至可以添加道路倾斜度数据来探索油耗更低的路线。这是受道路起伏影响的电动汽车必须收集的信息。数据收集已经从主干道扩展到普通道路，并将收集越来越多的数据。这是使嵌入式导航具有高精度的功能之一，但智能手机没有优势。

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