行业资讯

客服

简介

   进口汽车配件网总部设立在广州市越秀区致友汽配城,26家合作伙伴战略遍布全国。主要经营适用德国奔驰、宝马轿车以及路虎、保时捷、本田、奥迪、凯迪拉克全车汽车配件的销售业务。业务以广东广州为中心,辐射国内一二三线城市,分销网络遍布全国,配件采取就近仓库发货,保证质量同时更保证货运物流时效,联系电话:13711217509

行业资讯

汽车配件 > 行业资讯 > 发展电动汽车应靠技术创新而非国家补贴

发展电动汽车应靠技术创新而非国家补贴

发布者:阿强来源:

本篇文章2583字,读完约6分钟

一方面,传统燃料汽车年销量超过2000万辆,另一方面,新能源汽车年销量不足2万辆。虽然电动汽车等新能源汽车的节能环保理念已经深入人心,但与传统燃料汽车相比,其市场表现仍然较弱。对此,全国人大代表、清华大学政治经济研究中心主任蔡继明教授表示,电动汽车产业的发展应该主要依靠技术创新,而不是国家补贴。 去年9月,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合下发了《关于继续推广应用新能源汽车的通知》,明确了纯电动乘用车、插电式混合动力车等新能源汽车推广应用的补贴标准。蔡继明表示,《通知》在向千家万户推广新能源汽车方面发挥了巨大作用,但新一轮新能源汽车政策仍存在问题。 汽车企业不再专注于鼓励新能源汽车关键核心技术的创新,而是被诱导去争夺国家补贴的蛋糕,这很容易导致汽车企业表面上的繁荣,造成财政支持资金的浪费。此外,在蔡继明看来,量化激励政策将导致低水平的重复建设。 许多落后的技术和生产能力将不会受到限制,而是会进一步扩大。例如,磷酸铁锂电池技术已经严重过时,但其生产能力严重过剩。他说,这将不可避免地导致光伏产业的教训的另一个副本。 全国人大代表、天能集团董事长张也表示,目前,我国许多具有汽车生产资质的大型企业都是以政府补贴水平作为选择上市产品的依据,而不是根据普通老百姓的实际消费能力来开发适销对路的电动汽车,只注重政府买单,而不是消费者的需求,难以实现产业化。 我们的调查发现,自2009年以来,我国一直由政府牵头开展新能源汽车推广应用的示范运行,但实施效果并不理想,遇到了许多技术瓶颈。例如,纯电动汽车的续航里程较短,目前示范车的续航里程平均不到150公里;电池很贵,在城市工作条件下可以使用150公里的电池组需要8万元左右的购买价格;充电和更换设备成本高,效率低。目前,充电和更换电站的直接电费约为每增加一千瓦时0.7元,但包括设备折旧、人员工资和管理费用在内的综合服务费高达4元,使得电动汽车的运行成本高于燃油汽车。蔡继明说。 鉴于绝大多数具备汽车生产资质的企业并不积极开发新能源汽车,而未获得任何国家补贴的低速电动车行业发展迅速,技术不断升级,蔡继明建议将新能源汽车生产资质分为两个相对独立的部分:一个是技术资质,另一个是产能资质。技术资格可以授予非汽车企事业单位,生产能力资格只属于传统汽车企业,二者可以通过市场自由组合。这样,鼓励了创新,有效地限制了生产企业的数量。

发展电动汽车应靠技术创新而非国家补贴

亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

发展电动汽车应靠技术创新而非国家补贴

dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

发展电动汽车应靠技术创新而非国家补贴

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

发展电动汽车应靠技术创新而非国家补贴

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

发展电动汽车应靠技术创新而非国家补贴

隆尧县向远汽配有限公司主要产品有:制动鼓,轮毂,刹车盘,刹车蹄铁等国产、进口汽车、半挂车、全挂车底盘配件,品种齐全,质量稳定可靠。公司不仅与重汽、富华等大型整车厂、车桥厂建立长期稳定的配套合作关系,而且产品出口到中东、美洲、欧洲、非洲、东南亚各国并且深受客户的信赖。 如有需求,欢迎广大朋友到我公司选购!

发展电动汽车应靠技术创新而非国家补贴

11月6日至8日,由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化厅、住房和城乡建设厅、商务厅共同主办的2019第三届 一带一路 西安国际环保产业合作高峰论坛暨2019第五届西安国际环保产业博览会在西安曲江国际会展中心举办。中节能环保装备股份有限公司(以下简称 中环装备公司 )青年技术骨干、中节能天融科技有限公司大数据应用中心主任刘旭受邀在

发展电动汽车应靠技术创新而非国家补贴

11月6日至8日,由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化厅、住房和城乡建设厅、商务厅共同主办的2019第三届 一带一路 西安国际环保产业合作高峰论坛暨2019第五届西安国际环保产业博览会在西安曲江国际会展中心举办。中节能环保装备股份有限公司(以下简称 中环装备公司 )青年技术骨干、中节能天融科技有限公司大数据应用中心主任刘旭受邀在

上一篇:米其林赛车轮胎技术实现民用化

下一篇:汽车导航系统发展趋势分析


标题:发展电动汽车应靠技术创新而非国家补贴    地址:http://www.gzaaa.cn/new/8165.html


特别声明:本站的所有文章版权均属于进口汽车配件网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品,违背上述声明者,我们将追究其相干法律责任。