橡胶需求旺季不旺 去产能化成主流

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今年年初，橡胶需求不但没有出现阶段性复苏的迹象，反而由于资金紧缩和农民工回流，消费预期进一步萎缩，市场供需处于不平衡状态。此外，产能过剩的行业正面临产能萎缩，山东省轮胎产能扩张将停滞不前，橡胶需求前景堪忧。 由于需求侧长期没有迎来季节性的备货季节，沪胶期货上涨概率最高的季节成为橡胶价格下跌的最不利时期。自去年12月13日以来，沪交1405合同已经走上了漫长的道路，一个月内累计下跌近20%。截至1月17日收盘，沪指走势仅略有稳定，期货价格在16600元/吨左右徘徊。 金融因素制约短期需求 根据往年的季节性规律，国内轮胎制造企业每年1月至春节都处于大规模进货阶段。然而，由于资金短缺，他们在采购原材料时保持谨慎的态度，并保持按需采购的节奏。据《期货日报》特约记者了解，从山东省多家大型轮胎制造企业了解到，由于目前市场对天然橡胶市场的强烈看跌预期和企业资金紧张，从安全运营的角度来看，今年企业放弃了春节前大规模库存原材料的操作，按需采购以维持日常生产。随着春节的临近，农民工纷纷踏上返乡之路，许多轮胎企业的开工率已经下降。截至1月15日，山东省轮胎企业全钢轮胎平均运营率下降0.8个百分点，至78.1，半钢轮胎平均运营率保持稳定在82.5。 从今年初国内橡胶下游需求方的表现来看，不仅没有出现阶段性复苏的迹象，而且由于资金紧缩和农民工回流，消费预期进一步下降。橡胶供需环境继续失衡，这直接导致了向企业的转移。山东省一家大型轮胎制造企业的负责人告诉记者。据统计，截至1月15日，青岛保税区橡胶库存增加1.37万吨，达到30.44万吨，超过30万吨，其中天然橡胶库存增加1.28万吨，达到17.22万吨。截至1月17日，沪胶期货前期库存继续大幅上升，轻松突破20万吨大关，注册仓单跃升至16万多吨，均创近年新高。创纪录的高库存无疑意味着下游需求的扩张已经停滞。企业负责人说。由于政策因素，中长期需求趋于萎缩国内轮胎行业不仅短期需求停滞不前，还面临中长期产能萎缩的威胁。据《期货日报》特约记者报道，1月14日，山东省政府常务会议原则通过了《关于解决产能严重过剩矛盾的实施意见》，明确规定今后山东省将不再审批和备案产能严重过剩行业的新增产能项目，坚决防止低水平重复建设，合理控制产能规模，全面清理违法项目，力争在5年内有效解决轮胎等行业产能过剩问题。 虽然近年来中国的汽车产量和拥有量一直在增长，但轮胎产能的增长速度远远超过了汽车的增长速度，产能过剩的问题也很明显。山东作为中国最大的轮胎制造省，拥有中国近三分之二的轮胎企业，其轮胎年产量常年居全国首位。其行业产能过剩问题尤为突出，已危及相关行业的健康可持续发展。 产能过剩行业去产能将成为今年国内产业结构深化调整的主流趋势。一位轮胎行业的资深人士告诉本刊记者，山东省政府在五年内降低轮胎行业产能的决心，无疑符合经济结构调整的趋势，摒弃了以往低水平产能的重复建设，积极探索高附加值产品，促进产业转型升级。预计未来山东省轮胎产能扩张将停滞不前，产业结构调整带来的原材料采购缓慢将使橡胶需求前景堪忧。去年和今年，无论是在国外还是在国内，天然橡胶生产的增长率仍然很高，供需不平衡将进一步加剧。据anrpc统计，2013年全球天然橡胶产量增长率比此前市场预测高出3%，达到4.7%，即1115万吨。据估计，2014年全球天然橡胶供应量将达到1245.3万吨，增长率为5.8%，供过于求可能攀升至36.6万吨。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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