明年车市增速5%

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经过一年的忙碌工作，2013年国内汽车市场的总体形势已经确定。今年前11个月，中国汽车销量达到1986万辆，同比增长13.53%。考虑到12月是传统汽车销售的旺季，预计汽车市场最终将同比增长15%，销量将达到2200万辆。 经过连续两年的小幅增长，2013年国内汽车市场表现出色，超出了大多数人的预期。由此可见，国内汽车市场终于摆脱了上一轮刺激消费政策的影响。尽管如此，业界对2014年国内汽车市场的走势并不乐观。汽车市场明年的增长率将在5%到15%之间。2013年汽车市场的大局已经确定。2014年汽车市场将走向何方？围绕这个话题，杜南汽车和格氏汽车网发起了为期一周的调查。结果显示，超过80%的业内人士认为，明年汽车市场的增长率将在5%至15%之间，其中5%至10%将成为主流(占57%)；然而，很少有选民认为少于5%而多于15%。这表明行业对明年汽车市场的增长有很强的信心，但预计增速会比今年有所下降。 从宏观角度看，行业总体乐观主要基于两点:一是国内经济平稳增长带来的消费者信心；其次，国内汽车消费的刚性需求仍然很强，许多人仍然渴望拥有自己的第一辆汽车。竞争带来的新车选择的增加和汽车价格的下调将进一步刺激消费者需求的释放。 然而，越来越多的城市采取限制购买和停车位的措施，这将在一定程度上阻碍汽车市场的发展。值得一提的是，城市限购预期的提高可能会使更多的消费者提前购车，这也是今年推动汽车市场大幅增长的重要因素之一。如果该市的限购措施出台缓慢，许多消费者需求将在明年初发布。 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董阳近日表示，未来5-10年，中国汽车市场将继续稳步增长，预计增长率将达到8%-10%甚至更高。由此可见，董阳的意见基本上可以代表整个行业的意见。 自主品牌的有限购买极大地影响了自主品牌的发展。尽管业界对明年汽车市场的增长充满信心，但自主品牌的前景仍然不容乐观。根据调查，61%的参与者认为当地汽车公司将继续失去市场份额。随着合资汽车企业产品和渠道的发展，自主品牌的生存空间将进一步缩小。 数据显示，在国内乘用车市场，经过9月和10月，11月份自主品牌的销售增长再次低于乘用车市场的整体水平。今年11月，包括合资自有品牌在内的自有品牌销量达到56.44万辆，同比增长18.7%，但增速低于整体市场的21.3%。 此外，通过对华北、上海和广州实施机动车限购政策以来的汽车销售数据分析，自有品牌限购的影响很大。近日，天津、大连等地报道称，限购政策即将实施，自主品牌在这些城市的前景更加渺茫。通常情况下，在限购之后，一些自主品牌的潜在客户会选择一步购买一辆合资中高端汽车，这将加剧本土汽车企业的份额损失。 然而，一些参与者(19%)不同意上述结论。在他们看来，经过多年的发展，本土汽车公司在产品质量和品牌培育方面都取得了长足的进步。在合资品牌开拓市场的同时，自主品牌也在积极寻求中高端市场的突破。长城汽车、SAIC汽车和比亚迪汽车等汽车公司已经具备了在各自专业领域赶上甚至超越合资品牌的实力，未来没有机会了。 小型汽车和环保汽车的前景是光明的。在中国汽车市场持续增长的同时，国内消费结构也在不断变化。业内人士对2014年哪个细分市场更乐观？调查显示，小型车、节能环保车和越野车更受青睐。 根据政府规划，中国乘用车产品的平均油耗将在2015年降至6.9升/100公里，2020年降至5.0升/100公里。明年无疑将是实现2015年目标的关键一年。工业和信息化部发布的数据显示，去年的平均水平为7.38升/100公里。 目前，汽车企业要满足法律法规的要求并不容易。目前，似乎有两条最合适的道路:一是大力发展混合动力汽车，二是发展小型汽车和更新发动机技术。基于此，预计明年混合动力汽车和小型车将会得到汽车公司更多的关注。 目前，丰田和本田正在大力推进混合动力系统的国产化。本田和大众等外资汽车公司，甚至包括比亚迪和SAIC在内的独立汽车公司都在积极打造自己的混合动力产业链。在接下来的两到三年里，这些混合动力产品有望加速上市。 此外，suv的前景依然看好。今年，suv市场增长了近50%，远远高于汽车市场的整体水平。调查显示，越野车明年可能会继续畅销，42%的业内人士对越野车明年的表现持乐观态度。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

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