我国自主品牌车面临边缘化尴尬

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天津市政府召开新闻发布会，宣布从2013年12月16日00: 00开始在全市范围内实施新增乘用车配额管理，并从2014年3月1日起按照车辆尾数实施机动车交通管理办法，这使得天津成为中国第五个实施限购汽车的城市，其他四个城市分别是上海、北京、广州和贵阳。随着拥挤城市的增加和空燃气质量的恶化，未来限制购买的城市数量将继续增加。对于自主品牌来说，他们面临着在限制区被边缘化的危险。有人认为，如果将来有更多的限制区域，自有品牌的生存环境可能会进一步恶化。 机动车限购可能会蔓延到许多城市或效仿北京 上海是中国第一个采取限购措施的城市。早在1994年，参照新加坡模式，上海市政府就采取了新机动车配额拍卖政策，并调整了中心城市新私家车的总配额。在上海，每月拍卖的车牌数量在9000到10000之间。今年1月和8月，平均投标价为80，600元。今年3月，上海车牌的月平均竞价高达91900元。 2011年，北京实施了乘用车限购政策，这进一步影响了中国其他城市的政策取向。北京工业大学交通工程系副主任陈燕燕在接受媒体采访时表示，城市建设依赖于北京，政策模仿可能也是地方政府选择限购的原因之一。 2011年7月11日，《贵阳市客车号牌管理暂行规定》的颁布，让许多4s店上演了末班车疯狂。贵阳限购的具体办法是:每月2000辆车换专用牌照，牌照会免费晃动。普通牌照的数量没有限制，但不允许进入老城区。 2012年6月30日，广州私家车需求者走上了摇号+竞价的道路。广州每年以1: 5: 4的比例获得1.2万个新能源指标、6万个普通指标和4.8万个有偿招标普通汽车指标。该政策实施后，广州的月卡数量仅为7200张，大幅下降了2/3。 2013年7月10日，中国汽车工业协会预测，未来苏瑞博的天津、深圳、杭州、成都和重庆通用汽车中国公司总裁鲍勃·索卡甚至预测，中国25个最拥挤的城市将在2015年左右限制购买。有业内人士指出，从目前各地拥堵和空空气污染的情况来看，如果通过限制购买机动车来解决这些问题，未来限制购买的城市数量将不可避免地增加。 限制区域的增加将进一步恶化自主品牌的生存环境 根据中国汽车协会发布的数据，自2011年以来，北京新车平均售价已飙升88%。编者按:由于限购后人们更倾向于购买高端车型，新车的平均售价提高了，而发动机排量超过1.6升的汽车的市场份额同期增长了17%。许多合资品牌经销商透露，他们在北京，自2011年1月1日北京正式实施牌照彩票政策以来，以奇瑞、吉利和比亚迪为首的12个自主品牌的销量从2010年的11.8万辆骤降至2011年的4.1万辆，2012年前5个月的销量约为2.6万辆。北京自有品牌的市场份额从2010年的19.8%下降到去年上半年的10%。 一位自有品牌市场工作者表示，一线城市自有品牌的生存环境越来越差，品牌形象越来越难提升，越来越难成为高端品牌。长期以来，由于品牌和技术的劣势，自有品牌模式大多集中在小排量市场和中低价位市场。然而，自主品牌在一线城市的生存状态已经敲响了警钟。一旦更多的二三线城市加入限购行列，自主品牌的生存环境将进一步恶化。 中国汽车工业协会副秘书长叶盛基认为，在北京一线城市限购之后，其他城市在应对拥堵和雾霾时，不应为了限购而限购。今年前11个月，销量达到1986万辆，超过去年的总销量。今年的销量预计接近2200万辆。数据证明，限购并不能限制消费者购车的需求和热情。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2017年刚过去一半，北京市的新能源指小客车标就全部告罄，甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外，现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平

把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上，与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征：1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆，只占全国的6.6%，其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络