从发展模式看中国高端轻卡新格局

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美国心理学家Squet在他的世界名著《很少人走的路》中揭示，成熟心智的真正意义在于直接面对问题，而不是通过回避问题来处理痛苦。在中国轻型卡车的发展过程中，我们可以看到回避问题已经持续了半个世纪。 与乘用车相比，中国的商用车是值得骄傲的，但所谓的高端市场已经被客车和卡车领域的外国品牌牢牢占据。因此，这样的评论经常出现:中国商用车的发展是惊人的，这是显而易见的。产品的技术水平和工艺水平都取得了很大的进步(busworld评论)。与此同时，我们也看到，科斯塔在中国没有竞争对手(丰田高管告诉媒体)。庆铃直接引进了日本开发的五十铃轻型卡车，产品投放市场后出现了很多问题。然而，庆铃并不承认设计中存在缺陷，而是认为用户在使用中存在问题，不愿意采纳用户的意见。一些改装汽车制造商向庆铃提出，产品应根据用户需求进行改装，庆铃长期拒绝将其列入企业名单。庆铃只有一两个产品，很少更新(中国汽车报报道)。虽然这些合资品牌被称为自恋、自负和傲慢，但我们看到许多制造商效仿和抄袭，甚至采用相同的命名和外观方式。我们可以预见他们最终的发展道路。一是成为低价竞争的山寨品牌，在最初的销售增长后面临进一步的发展瓶颈；另一种是将合资企业或外国品牌的残羹剩饭作为追随者，并且总是面对中国没有竞争对手的嘲笑。 近年来，国内汽车公司一直在努力成为高水平的挑战者，不仅在销量方面，而且在产品技术方面。然而，限于技术研发投资和短期回报，它在高端市场竞争中仍遵循老路，难以撼动市场结构。作为奇瑞进入商用车的重要战略之一，佳瑞绿卡品牌选择了一条鲜为人知的道路。与其他自主品牌完全不同的是，嘉里绿卡选择的不是低端产品进入市场，而是通过模仿、抄袭和低价竞争实现了销售的短期快速增长，而是坚持以技术领先、自主创新的高端产品进入市场，这直接改变了中国商用车在高端市场无法与外国品牌竞争的格局，打造了第一个纯粹自主的高端品牌。从用户披露的真实车辆使用数据对比中可以看出，绿卡在使用效率、维护成本、舒适性和安全性方面不仅与合资品牌的高端产品同步甚至领先。这种技术领先、质量第一的发展模式将为中国商用车的发展带来新的机遇。这条很少有人走的路给绿卡带来了很大的压力。首先，它给嘉里绿卡带来了一系列挑战，要求自己拥有高端品牌，而不是一起制造汽车，以低价竞争。从产品研发到制造，先进的技术和严格的质量控制使产品的上市准备周期远远高于其他品牌。同时，渠道和服务的高标准也使得渠道扩张速度变得迫切。对于一个新品牌来说，嘉里绿卡所面临的压力是可以想象的，如果这个品牌应该以质量为基础，在科技上领先。在所有这些压力中，产品更新速度比品牌影响力建设、渠道拓展和服务匹配更重要。 2013年12月13日，嘉里绿卡业务年会提出了突破世界、建立模式的年度目标。同一天上午，嘉里绿卡2014的所有宽体新产品亮相，新产品上市计划在不到一年的时间内完成，令人惊叹。 与其他品牌不同，嘉里绿卡在R&D有四个R&D中心的支持。此次发布的2014年产品集成了中国轻型卡车的五大前沿技术，包括前独立悬架技术、四轮盘式制动技术、横向稳定杆技术、can总线技术和智能遥控系统，以及40多项产品优势。在世界一流供应系统的全力支持下，中国顶级数码工厂以无可挑剔的质量制造它们。 可以说，李淑昕绿卡是奇瑞的杰作，也是中国自主高端轻卡的新一轮创新，为现代城市的高效物流车辆阵营增添了新的力量。康明斯isf2.8发动机，动力强劲，车辆满载时能快速启动和加速。创新使用四轮盘式刹车技术，刹车反应灵敏，大大增加了驾驶员快速驾驶的信心，充分保证了车辆的行驶安全，同时也保证了配送效率。独立的悬挂系统可以充分保证车辆行驶的稳定性，有效保护货物快速通过崎岖道路时的安全性，满足高端城市物流车辆快速、安全、高效的要求。 奇瑞作为中国自主品牌的传奇，对商用车的布局和发展有着很高的期望和关注。对于Cary Green Card而言，立足于中国本土高端轻卡，延续奇瑞的创新品牌基因，始终坚持技术领先，推动轻卡整体技术应用的创新与演进，改变外资垄断高端的旧格局，打造高端、高附加值的中国自主品牌新格局，将为整个轻卡市场带来新的发展。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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