补贴政策助力 新能源汽车推广应用加快

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11月26日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展和改革委员会组织专家对各地申报的新能源汽车应用计划进行了评审，并公布了《第一批新能源汽车推广应用城市或地区名单》，选择了28个城市或地区。其中，除了北京、天津、上海和重庆，还包括河北、浙江、福建、江西和广东省。 专家表示，首批推广应用新能源汽车的城市或地区名单的公布，意味着中国新能源汽车的推广已经进入实质性阶段。《首批新能源汽车推广应用城市或地区名单》公布后，中央政府将安排资金支持入围城市。资金主要用于充电设施建设，新能源汽车的发展前景值得期待。 推广应用城市也将扩大 首批新能源汽车推广应用城市或地区名单涉及28个城市和城市群，在2012年底结束的10个城市数千辆节能新能源汽车示范推广应用项目中，推广应用数量远远超过25个城市的规模。据了解，目前实际有63个城市在推广应用新能源汽车，河北、福建、广东、江西等省市已基本加入了新能源汽车的推广应用。城市群联合宣言形式不仅扩大了试点地区，也缓解了该地区城市单独完成新能源汽车推广目标的困难。 为了更好地推动新能源汽车的发展，《第一批新能源汽车推广应用城市或地区名单》对进入推广应用名单的城市或地区提出了更高的要求。在推广数量上，2013-2015年参与推广的特大城市或重点地区新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或地区累计推广量不低于5000辆，与2012年底关闭的10个城市相比。 专家表示，从9月17日起，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展和改革委员会发布了《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，建议地方政府申报新能源汽车推广应用城市，11月26日，四部委批准了第一批申报城市，仅用了两个月时间，体现了地方政府对新能源汽车推广的重视。从此次获批的28个城市或地区来看，大部分获批的城市都是经济发达的大城市，而一些经济实力较弱的二、三、四线城市则以城市群的形式联合申报，这表明各地推广新能源汽车的热情较高。 然而，一些专家表示，中国幅员辽阔，仅在28个城市或地区推广和应用新能源汽车还远远不够。未来，更多符合要求的城市将进入推广应用新能源汽车的行列。对此，国家863计划节能与新能源汽车重大项目监督咨询专家组组长王炳刚透露，我国新能源汽车正处于起步阶段，发展需要国家政策的支持。28个入围城市或地区只是第一批推广应用城市，其次是第二批和第三批城市或地区。 政策更有针对性 北京和杭州的纯电动汽车租赁站已经开始运营，《首批新能源汽车推广应用城市或地区名单》公布了许多迹象，表明中国新能源汽车的发展正在加速。 专家表示，中国新能源汽车的加速发展离不开相关政策的护航。今年9月，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展和改革委员会发布了《关于继续推广应用新能源汽车的通知》，明确指出2013-2015年将继续推广应用新能源汽车，并出台了相关财政补贴的具体政策，支持新能源汽车的推广应用。《首批新能源汽车推广应用城市或地区名单》的公布，被视为《关于继续推广应用新能源汽车的通知》的具体量化。 关于《通知》坚持纯电动驱动模式和补贴标准，全国乘用车市场信息协会副秘书长崔东树表示，基本符合市场预期，符合中国新能源汽车发展规律。 根据通知，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车在内的三种新能源汽车车型被纳入中央财政补贴范围。纯电动乘用车每辆补贴3.5万至6万元不等；纯电动行驶里程50公里的插电式混合动力车，每辆补贴3.5万元；纯电动公交车每辆补贴标准为30-50万元。同时，纯电动专用车每千瓦电池容量补贴2000元，每辆车补贴总额不超过15万元。此外，对于燃料电池乘用车，每辆补贴20万元；燃料电池商用车每辆补贴50万元。 在之前的新能源汽车补贴政策中，地方政府倾向于将市场限制在当地汽车企业生产的新能源汽车产品上。其原因是中央政府补贴的资金被地方政府分配给汽车企业，这使得国外新能源汽车制造商更难获得补贴资金。 为尽可能杜绝地方保护，通知要求中央政府向新能源汽车制造商拨付补贴资金，并实行季度预分配和年度清算。产品销售后，生产企业应于每季度末向企业注册地财政科技部门提出补贴资金预拨申请，经审查后由当地财政科技部门逐级上报财政部和科技部。经审核后，四部委将向相关企业预拨补贴资金。年末后，根据审核结果对资金结算进行补贴。 同时，通知中首次引入的下坡机制也引起了业界的广泛关注:2014年和2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力(包括增程)乘用车、纯电动专用车和燃料电池汽车补贴标准将分别在2013年标准的基础上降低10%和20%；纯电动公交车和插电式混合动力公交车(包括增程公交车)的标准保持不变。 对此，专家表示，补贴的作用是引导市场和相关资源的整合，中国新能源汽车产业要想做大做强，最终还是要依靠市场。结合2013-2015年新能源汽车补贴政策，这也意味着这可能是十二五规划中的最后一轮补贴，这将有助于调动汽车企业开发新能源汽车和技术的积极性，促进行业的合理发展。分时租赁备受青睐近日，科技部部长万钢在北京考察新能源汽车租赁推广时，参观了北京理工大学中关村校区和清华科技园电动汽车充电及停车区。在详细了解电动汽车租赁系统的使用和租赁业务的发展后，万钢表示，新能源汽车的发展意义重大，除了能源安全、环保和提高汽车行业的竞争力外，还强调车辆使用效率和交通效率。改变社会车辆短期使用和长期停放的低效使用模式，提高车辆使用效率和停车位资源的利用质量，是近期需要认真研究的问题，也将涉及到汽车产业的转型。分时租赁是电动汽车社会化的商业模式创新。 据了解，北京市科委分别于今年5月和9月在清华科技园和北京理工大学启动了电动北京合作伙伴计划。北京电动汽车合作伙伴计划将电力部门、汽车运营商、充电桩制造商、科技园物业和其他单位联合起来，共同完成电动汽车的整个使用过程。在北京实施电动北京合作伙伴计划的目的是让市民体验试驾，并逐渐青睐他们，使他们愿意购买电动汽车，从而打破私人消费市场的坚冰。根据规划，未来北京将在北京交通大学、清华大学等高校和科技园开展电动北京合作项目，力争到2017年实现“双百工程”，即北京100个科技园和100所高校实现全覆盖，建设电动汽车校园共享租赁网络，提高电动汽车使用效率。 9月中旬，杭州首家纯电动汽车分时租赁站开始试运行。名为微型巴士的电动汽车可以像公共自行车一样随时出租，一小时的租金是20元。根据该计划，杭州将在一年内建立30多个租赁点，并投入5000-10000辆电动汽车。 万钢强调，政府部门应出台政策措施，科学有序地推广电动汽车，规划城市充电基础设施，积极引导社会资源参与建设和商业运营，加强服务管理，确保运营安全。电动汽车的推广应认真研究推广目标群体，探索用户认可的商业模式，同时利用电子商务等技术手段提高用户的便利性。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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