汽车APP时代来临 无线数字营销成销售利器

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随着数字技术的发展和普及，数字营销已经成为大势所趋。随着手机的替代，无线数字营销手段正逐步向汽车行业扩展，并将引领汽车行业营销模式的新格局。随着汽车应用时代的到来，汽车营销增加了一个全新的选择，可以使企业、经销商、公共关系、媒体和消费者之间更加紧密、互动。 无线数字营销引领汽车行业跃进 无线数字营销的手段主要体现在汽车应用的营销上，汽车应用因其完全个性化的传播特性迅速成为市场营销的新宠，各汽车厂商也在尝试以各种方式将应用整合到品牌中。 随着时代和机遇的结合，丰田汽车(中国)也开始了数字化营销之路。2013年，丰田推出了集合无线数字营销产品“高速之城”。该产品通过游戏和玩家之间的竞争互动来实现品牌推广。游戏采用模拟汽车生产引擎，玩家可以通过在游戏中自由修改普锐斯和86车型，以及虚拟赛道比赛，充分感受丰田的特性。 自游戏于2013年7月推出以来，许多玩家都说，他们通过高速之城真实而激动人心的操控感受，充分体验了丰田86、普锐斯和其他爆炸性车型的驾驶乐趣。 随着汽车应用时代的到来，汽车营销获得了一个全新的选择，它可以使企业、经销商、公共关系、媒体和消费者之间更紧密、更互动，这是传统营销无法比拟的。只要未来的汽车应用营销不断创新和完善，其功能性和互动性肯定可以与传统营销平起平坐，甚至有可能超越传统汽车营销的效果。 无线数字营销将引领一种新的销售模式 随着电子产品的快速发展，各种移动应用程序层出不穷，通过在各种平台上随机搜索可以找到许多优秀的应用程序，这表明它们的发展速度很快。媒体应用、政府应用和企业应用都希望在应用市场占据一席之地，应用逐渐成为品牌建设和营销的重要手段。 在营销系统化建设中，汽车行业一直处于所有行业的前列。随着移动互联网的快速发展，互联终端蓬勃发展。移动设备和无线终端有可能取代计算机成为it行业的核心，而汽车行业的应用程序开发近年来也呈现爆炸式增长。它不仅能为客户展示绚丽多彩的产品信息，还能让目标客户在互动过程中了解产品特征，从而成为汽车行业的销售工具。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上