车联拉动智能产业 安全应用受重视

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车联网已经成为智能交通的主要方向。数据显示，截至2011年底，中国已有超过50万辆新车预装车载信息服务终端。据预测，到2015年，汽车移动互联网服务技术将至少有4000万用户。按照每个用户年消费1000元计算，到2015年，汽车网络产业市场将达到400亿元左右，相关产值可能超过1000亿元。中国有望发展成为全球车载信息服务业的最大市场。 车辆联网创造了三位一体的信息模式 车辆联网是物联网技术在行业中的深入应用，将在实现智能交通方面发挥重要作用。从具体的应用分析来看，现阶段，车联网提取并有效利用所有车辆的属性信息和动态信息，基于人、车、车、路三位一体的信息交流，监控和管理车辆的运行状态，提供交通安全、驾驶效率、商务和娱乐等综合信息服务。作为信息的需求方，车主和交通监管机构在推动汽车网络化的工业应用过程中都可以得到效率和服务的提升。 该政策明确了车辆互联网的市场方向 车辆互联网被认为是物联网最有可能和最实际的应用领域。它被广泛使用，不仅可以提高道路行驶效率，还可以保证道路行驶安全。车联网通过紧急制动、事故现场预警、禁止疲劳驾驶等相关技术，可以有效减少交通事故的发生，使道路行驶更加安全；同时，还可以实现智能交通管理，如交通灯智能控制、车辆实时监控、智能停车场管理、交通事故处理、公交智能调度等。它还将大力推动中国汽车产业的升级，为许多新兴产业带来新的发展机遇。 2011年发布的《国家科技发展“十二五”规划》重大项目第三条特别要求也提出:加快移动互联网、宽带集群系统、新一代无线局域网、物联网等核心技术的突破，推进产业应用。据业内人士介绍，作为物联网领域的核心应用，汽车联网项目已被列为第三个国家重大专项的重要项目，初始投资100亿元。事实上，虽然汽车网络化发展的商业模式尚未形成，但潜力巨大。1000亿元的汽车市场正走向汽车互联网时代。数据显示，中国财政对智能交通系统的投资从2006年的182亿元增加到2010年的481亿元。《2013-2017年中国智能交通行业发展前景及投资机会分析报告》预测，到2015年，这一数字将达到1500亿元。1000亿市场即将开放，汽车市场正走向汽车网络化时代。据估计，未来五年汽车网络产业产值将超过1000亿元，汽车网络将成为不亚于移动互联网市场产值的超级蓝海。面对如此巨大的蛋糕，中外企业早就不耐烦了。恩智浦半导体正在快速开发车内芯片系统，以实现汽车和交通灯之间的数据交换。此外，国内外的汽车制造商也瞄准了这个巨大的市场蛋糕，已经开始研究车内互联网服务。自2010年以来，SAIC荣威、吉利汽车、一汽马自达、一汽丰田、上海通用、宝马等企业与联通进行了合作，其中通用安吉星、宝马idrive、丰田g-book等具有汽车联网功能的产品已广泛应用于多种车型。政府也在这个领域投入了大量的资金。工业和信息化部公布了2013年物联网发展专项资金支持项目清单，共122项，其中17项与交通智能相关。汽车网络推动了一系列产业变革对于汽车制造商来说，借助汽车网络，汽车制造商和车主之间的联系频率。在整个购买、运营和维护阶段，汽车制造商可以与车主保持密切的联系，这可以为汽车制造商带来巨大的客户关系管理和虚拟现实价值。 汽车制造商在远程车辆诊断方面具有明显优势，而运营商和tsp(汽车远程服务提供商)在信息和娱乐服务方面发挥着重要作用。汽车制造商和运营商都希望在巨大的汽车互联网市场中赢得更多的机会，分享更多的利润。在产业组织过程中，汽车制造商和通信运营商之间的博弈也在一定程度上延缓了汽车互联网的市场化进程。 在汽车导航细分市场中，目前全球定位系统导航服务的市场规模占车辆互联网市场现有规模的90%以上。激烈的竞争也使得一些导航设备制造商和地图软件制造商面临巨大的成本压力。同时，导航设备制造商和地图软件制造商之间的关系和行业地位也在发生微妙的变化。安全是网络的目标安全是人们开车最基本也是最重要的要求，但是业界从来没有把它放在眼里？研发汽车安全技术，提高正常驾驶时的安全性。他们关注的汽车安全技术通常分为主动安全技术和被动安全技术，以碰撞时间点为临界点，汽车主动安全市场的规模发展很大。据赛迪咨询公司预测，2015年中国汽车主动安全系统(包括底盘控制和安全系统)的市场规模将超过1000亿元人民币，未来三年复合年增长率将达到15%左右。 车联网的重要任务之一是提高驾驶安全性。对驾驶员来说，车联网最大的变化是使他们的驾驶更加安全，车载电子控制设备是必不可少的。目前，许多汽车制造商都有相应的产品，如通用的安吉星、丰田的g-book、日产的carwings、一汽集团的d-parter、SAIC荣威的inkanet、吉利的g-netlink、奇瑞泰马的远程信息处理等。这些系统基本上具有导航、路况、交通安全监控、车辆状态诊断等功能。公共车辆的驾驶、维护和管理发挥了重要作用。 然而，在车辆互联网时代，技术的发展不仅为人们的驾驶提供了进一步的安全保障，而且使人们面临着更加复杂的环境。例如，汽车中半导体数量的增加会增加电磁干扰，从而增加潜在的安全隐患。CCID咨询半导体产业研究中心总经理王浣认为，目前汽车互联网发展中遇到的最大安全问题是汽车可以通过互联网远程控制，但缺乏相关法律法规。工业的健康发展有赖于产业链的形成和相关企业的合作。目前，汽车网络化产业链还不完善，汽车网络化价值链还远未达到成熟的标准。开车去买墨锭？惠惠、惠府、浣衣、瓜贸贼？？鲁-欢-欢-姬-架-神往？钬氖拉？？许的话烟踩？焦包很难反弹？在沙滩上扭动？⒄·古利谋？偷西方的柿子线？鼻窦？⒎还不如善待母亲。霾毒侵蚀？调查？？砰？黄原柿子下脚料？？。？不幸，甚至春天，宝石，白色，和所有国际捣碎？空闲m？钒践踏？？说话。秦湘·马斯？偷瓷媳妇，删掉两个俚语？在不久的将来，车辆互联网有望涉及金融、紧急救援、医院、汽车维修、交通、信息技术等多个领域。当然，要形成这样一个多层次的结构，任仲还有很长的路要走。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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