二手车电商及汽车金融平台推渠道下沉 三四线城市将成蓝海

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三线和四线城市将成为下一个蓝色海洋

自本月初起，商务部颁布的新《汽车管理与销售办法》正式实施。新《办法》颁布后，将对整个汽车市场，尤其是三、四线城市的汽车消费产生巨大影响。与各种汽车品牌和新车经销商相比，国内大型二手车电子商务平台和汽车金融平台的移动明显更加频繁，并且在近期内将重点推进渠道的下沉。三线和四线城市巨大的购买潜力将进一步释放。

渠道陷入常规实践

7月1日，商务部颁布的新的《汽车管理和销售办法》开始实施。业内人士预测，国内汽车市场，尤其是三、四线城市的汽车交易将进一步放开。新《办法》实施前，由于一般经销商对单一品牌车型的垄断，三、四线城市购车的场所和品牌选择较少。新《办法》实施后，汽车销售公司门槛降低，三、四线城市消费者将有更多的品牌和服务选择，这将满足三、四线城市日益增长的汽车需求，引导汽车升级换代，对促进新车和二手车消费起到积极作用。

事实上，国内一些大型二手车电子商务和汽车金融平台已经提前布局，重点推动城市渠道的下沉。

例如，近年来一直专注于汽车金融的宜欣集团在7月1日前推出了淘大汽车。宜信集团创始人兼首席执行官张旭安在接受杜南记者采访时表示，淘宝交易平台主要提供二手汽车，基本上是通过更换和升级自身生态系统中的高质量用户来生产的。除了购车，该平台还提供包括选车、验车和售后在内的全程陪同服务。接下来，淘宝平台还将推出淘宝认证车源，并提出无重大事故和14天退货换货的承诺。相比之下，汽车清洗业务的重点实际上是在三、四线城市。毕竟，三线和四线城市未来潜力巨大。益信集团的一位内部人士表示。

巧合的是，心有集团推出的跨区域直购模式也是针对三、四线城市的。心有集团近日推出京东式自建物流渠道后，这种跨区域的门到门配送模式显然能更好地满足三、四线城市的需求。据统计，一、二线城市人均可使用的二手车数量大约是三、四线城市的10倍。据心有集团的c . e . o .戴昆说，由于打破了地理限制，实现了全国范围内的车辆来源选择和实时价格比较，消费者购买空客房的范围也扩大了。

南方记者注意到，一、二线城市的几个主要二手车交易区仍然存在各种准入壁垒，这些城市的消费者购买习惯和需求与经济欠发达的三、四线城市不同。因此，对汽车资源有迫切需求的三、四线城市是全国直购的业务重点。

汽车贷款资产已经逃离了一线和二线城市

值得一提的是，许多p2p在线贷款行业正在一个接一个地部署他们的汽车贷款资产。最近，瓜子二手车与百度金融合作发行了第一个场外资产证券化产品。瓜子二手车首席技术官张小佩表示，2016年12月，瓜子二手车交易量超过30亿，用户月贷款申请量超过100亿。在获得融资租赁许可后，2016年底，Guazi二手车获得了二手车电子商务领域的首个互联网小额贷款许可。张小佩指出，目前，该平台覆盖的30个省市和200多个城市中，有很大一部分位于三、四线城市。同时，他指出，三、四线城市的瓜子二手车金融服务仍在积极布局，主要集中在汽车的前后市场，如贷款、保险、延保等。有分析师指出，一、二线城市整体运营成本相对较高，市场竞争也非常激烈。因此，未来利润的增长点大多集中在三、四线城市，尤其是汽车贷款业务仍是一片新的蓝海，成本也没有一、二线城市高。

在上周的中国二手车大会上，中国汽车经销商协会会长沈金军透露，在能够提高三、四线城市二手车消费热情的因素中，政策水平是一个很大的利好，即正式实施限行和限行的城市正在加速。他介绍说，截至今年6月中旬，全国13个省的135个城市已经发布文件，要求彻底取消对使用二手车的限制。此外，河北、浙江等省也表示，他们已经实现了二手车在该省的流通。最近，山东和河南这两个二手车交易大省已经明确取消了搬迁限制，相关城市的政策也在积极推进。他认为，随着国务院对打破限行的第四次监管，限行将逐步被打破，二手车市场的活力将进一步释放。

创新的直购模式和金融产品推出后，无疑将对三、四线城市的销量起到积极的推动作用。甚至传统的实体经销商也在不断更新他们在三、四线城市的营销策略。

记者了解到，广州、佛山和深圳的大型二手车经销商都以灵活的金融产品吸引了三、四线城市的消费者。广州千里发名车交易中心的一名销售人员告诉记者，今年上半年，珠三角地区以外的潜在客户同比增长约20%。其中，能够提供灵活金融解决方案的模式占到了向三、四线城市销售的产品的一半以上。