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新能源汽车陷入困境 节能车有望成突破口

发布者:阿强来源:

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2014年3月3日,中国正式进入两会。作为讨论中国最高决策的会议,两会关系到国计民生的未来。作为支柱产业,雾霾和新能源汽车的发展将成为最重要的核心热门词汇之一。 在过去的2013年,北京的霾日数是52年来最高的。2014年初,七天六夜的阴霾再次让医院的呼吸科人满为患。在雾霾天气的压力下,减少汽车尾气排放和开发新能源汽车越来越重要。 然而,现阶段,即使是最成熟的纯电动汽车在新能源汽车中仍难以推广,这主要体现在三大问题上:一是电池技术不成熟,储能密度、安全性、充电时间等问题仍有待解决;第二,补充能量不方便。中国大部分地区没有相应的基础设施,如充电桩,这些基础设施的建设涉及许多部门和大大小小的利益集团;第三,成本高,价格贵,普通消费者根本买不起。 新能源汽车的发展可以等待,但是脆弱的环境和人民的健康不能等待!在新能源汽车技术完全成熟和普及之前,我们迫切需要一个从传统动力汽车向新能源汽车过渡的解决方案。 混合动力汽车已经在世界各地销售多年,是过渡时期的最佳选择。首先,对于采用相同发动机和排放净化技术的车辆,汽车的污染物排放总量必须与其油耗成正比。混合动力电动汽车可以在走走停停的道路条件下最大限度地回收制动能量。在交通拥挤的市中心,与同等尺寸、功率和功能的传统车辆相比,混合动力电动汽车甚至可以节省约40%-50%的燃料,这意味着污染物排放减少了近一半。其次,混合动力汽车不需要充电,因此不需要任何基础设施建设作为普及的前提,任何消费者都可以在家里购买并方便地使用。世界上最大的汽车制造商丰田是这项技术的先驱。自1997年以来,全球已有超过600万辆丰田混合动力车上路。丰田合资企业广汽丰田首次在中国推出混合动力凯美瑞?以尊瑞为例,它每100公里的油耗只有5.3升,这款车在驾驶操作、日常维护、实用性、耐用性和可靠性方面与普通车没有什么不同,它的价格只比普通凯美瑞高3万元左右,这3万元也可以换来更强劲的动力和更好的静音性能。像这样的混合动力汽车可以充分吸引消费者主动购买,并且在推广时不需要任何额外的投资。 广汽丰田在混合动力汽车推广和营销方面的投资也非常值得称道。自2000年以来,广州和天津相继出台限购政策.广州汽车丰田公司先后推出广州和天津1+1+1折扣(消费者享受国家、经销商和制造商总计3万元的补贴)和无忧折扣来推广混合动力凯美瑞?尊瑞的长期营销活动。这些市场活动不仅促使更多的消费者选择混合动力节能汽车,也使混合动力汽车的运行原理和优势渗透到两地更多消费者的心中。随着混合动力汽车知识的普及,消费者参与节能汽车抽奖的比例也在上升。 我们呼吸着同一个空,共享一片蓝天。节约能源和减少排放是每个人的责任。广汽丰田在广州和天津的成功经验告诉我们,在适当的政策引导和汽车公司的积极合作下,可以迅速推广更实用、更成熟的混合动力汽车。毫无疑问,它能比新能源汽车更快更有效地解决汽车数量快速增长带来的尾气污染问题。

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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