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一辆2008款宝马520i轿车，行驶里程超过21万公里，e60车型，n46发动机 0/和6hp19自动变速箱。用户反应:汽车低速行驶时换挡生硬。分析:维修人员发现，松开油门踏板时，如果恰好遇到1-2和3-2的换挡点，就会出现明显的换挡冲击。在测试/测试/变速器控制单元中没有发现故障代码。检查变速器的油质和油量，正常。查看存储在变速器控制单元中的自适应值，发现离合器C的充油加速时间已达到40 ms。这表明，在没有补偿的情况下，离合器要比正常状态晚40 ms才能充油。该自适应值表示离合器C的油路存在泄漏，当换入2档时，离合器在1闭合时投入运行。进行充油补偿时，由于控制单元首先考虑的是保护机械部分，所以很难保证换挡平顺性。好像就是这个问题。故障排除:更换离合器C，反复测试，确认故障完全排除。
标题：【检修知识】宝马520i轿车低速行驶时换挡僵硬 地址：http://www.gzaaa.cn/new/28383.html
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