补贴力度加大 电动汽车为何蹒跚而行?

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对于电动汽车，乐观主义者说:信息公司乔斯特沙利文(弗罗斯特？Sullian)在其报告《2013年全球电动汽车市场战略展望》中表示，随着成本的降低，2018年全球电动汽车销量将达到270万辆。悲观者说，即使在美国，纯电动汽车和混合动力汽车的总份额仍不到1？更别说其他市场了？中国电动汽车市场的表现如何，决策者和消费者将如何选择？ 政府补贴力度越来越大[h/]最近，北京市交通委员会负责人表示，在北京仍然有必要通过抽签的方式购买纯电动汽车，该指数将从每月2万辆汽车中留出，这样总量将保持不变，每个纯电动汽车用户将获得约12万元的补贴。北京市交通委科技司李华明在接受记者采访时表示，由于需要控制总量，所以有必要通过抽签，但由于提前中奖的人数较少，中奖率一开始可能会很高。 据北京新能源汽车发展促进中心副主任陈介绍，《北京市私人购买纯电动汽车管理办法》已上报政府相关部门审批，未收到修改通知。北京对电动汽车的态度正在稳步推进，预计《管理办法》将于11月底正式颁布。 虽然购买电动汽车是为了参加抽奖，但一开始的中奖率应该很高，而且还有政府补贴。因此，许多消费者都期待电动车。然而，作为一种新型的出行工具，电动汽车涉及到很多问题，如安全性、价格、充电设施等。陈介绍说，《管理办法》尚未正式颁布。一方面，政府是谨慎的，另一方面，是时候改善消费者关心的环节，如汽车制造商，相关的配套设施和售后服务。鉴于巨大的市场前景，即使政策还没有出台，许多汽车公司已经准备好了他们的产品。如果《管理办法》正式颁布，没有地方保护，北京市民将迎来一个电动汽车的多彩时代。耐力仍然是个大问题即使充电桩的问题解决了，驾驶电动汽车还是有点担心中途会失去动力。在比较了几种电动汽车的试驾后，中国汽车报节能与新能源汽车部运营总监季慧清认为，对于北京这样的大城市来说，300公里的续航里程是最低的。在驾驶北汽e150ev和长安e30时，季慧清必须在出门前做好计划，要去哪里，暂时在哪里充电。如果一辆电动汽车的续航里程达到300公里，你在驾驶它的时候不会感到焦虑，也不用担心在路上找不到充电设施。当然，这个里程因人而异。有些人住在小半径或小城市，所以他们自然不需要很长的巡航距离。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上