中国自主车企有望进军“金砖国家”新市场

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5日，世界知名的咨询和监测机构尼尔森公司在中国吉林省长春市发布了《中国自主品牌形象和消费者需求透视报告》。报告显示，在中国汽车市场整体放缓的背景下，金砖国家的新兴市场将成为中国自主品牌汽车企业的新蓝海。 消费者对汽车原产国的偏好和选择给中国自主汽车品牌带来了严峻的挑战。与国外品牌相比，中国自主品牌仍享有较高的性价比，但随着国际或合资品牌继续通过降价抢占市场份额，自主品牌的优势正在减弱。尼尔森大中华区总裁严萱说。 中国自主品牌形象和消费者需求透视报告显示，在中国汽车市场整体放缓的背景下，中国自主品牌应着眼于广阔的全球市场，尤其是金砖国家的新兴市场，为未来的可持续增长提供动力。 金砖四国包括巴西、俄罗斯、中国和印度。除中国外，其他三个金砖国家的汽车总销量占全球总销量的13.6%，占全球新需求的20%。 事实上，中国自主品牌汽车公司已经开始在金砖国家部署。中国一汽集团公司成立于1953年，近年来一直积极拓展海外市场，尤其是金砖国家。 今年5月，一汽在莫斯科召开上市会议，正式将一汽魏徵V2和魏徵V5引入俄罗斯市场。这也是去年奔腾B50车型在俄罗斯市场上市后一汽在俄罗斯市场的新产品布局。统计数据显示，俄罗斯市场已经售出2000多种奔腾B50型号。2012年2月，一汽集团开始在南非纳尔逊曼德拉湾建设生产基地。该基地投资约5亿元人民币，年生产能力为5000辆卡车。 一汽集团在非洲设立了30多个销售网点，并建立了海外生产基地，这将解决产品运输周期长的问题。一汽集团副总经理金毅表示。长城汽车品牌传播经理崔立言表示，长城汽车在俄罗斯利普茨克的海外工厂将于今年正式投产，产能为10万辆。与此同时，该公司计划在俄罗斯乌苏里斯克建立一个生产能力为20万辆汽车的生产工厂。 据行业专家称，金融危机后，全球汽车行业发生了变化，中国已成为全球最大的汽车生产和销售国。中国市场已经成为跨国汽车企业竞争的主战场，中国汽车企业在海外投资建厂的机会也越来越多。然而，中国自主品牌汽车企业开拓金砖四国市场并不容易，尤其是在品牌管理方面与国际品牌存在较大差距。尼尔森中国区副总裁于表示，在金砖国家的新兴市场中，消费者的汽车选择标准大相径庭。以巴西和俄罗斯为例，价格和燃油经济性是巴西消费者决定买车的首要考虑因素；俄罗斯消费者更注重汽车的可靠性和产品质量。在品牌选择方面，巴西消费者更加开放，不局限于熟悉的品牌；俄罗斯消费者对德国和日本品牌表现出强烈的偏好。 深刻理解和洞察目标消费者在国外市场的行为，是中国汽车企业自主品牌走出去成功的关键。焱烜说道。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上