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上半年国内零部件企业净利率略高于整车

发布者:阿强来源:

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之前,我们对上半年中国主要汽车零部件企业的净利润做了简要的概述。但是,这些企业的净利润比率是多少,下面对此进行简要分析。 零部件企业的净利润比率略高于汽车企业 根据格氏汽车网的数据,随着汽车产业景气的恢复,中国20家大型汽车零部件上市企业的收入和净利润均以两位数的速度增长(详见2013年上半年中国汽车零部件上市企业净利润分析), 这些企业的平均净利润增长率与去年同期一致,为5.9%,略高于汽车企业的平均净利润增长率。 其中,大多数企业的净利率低于平均水平,而少数企业的净利率高于平均水平。 三家公司的净利率超过10%,付伟高新的净利率高达18.5% 。在20家主要汽车零部件上市公司中,今年上半年净利率高于平均水平的有7家公司:付伟高新、福耀玻璃、钟鼎、骆驼、上柴、潍柴动力和丰丸奥威。 今年上半年付伟高新、福耀玻璃、钟鼎的净利率均高于10%,且均同比增长。其中,付伟高新的最高净利率高达18.5%,同比增长1.5个百分点,其净利率高于长城汽车(15.5%),在整车企业中净利率最高。福耀玻璃和钟鼎的净利率分别为15.2%和13.5%,低于长城汽车。 骆驼股份的净利率去年同期为10.7%,但今年上半年降至9.8%,同比下降0.9个百分点。上半年,收入同比增长13.3%,但净利润同比仅增长3.3%,是净利润增长最快的企业。 上半年,上柴和潍柴动力两个发动机销售企业的净利率分别为7.1%和6.7%,均高于平均水平。潍柴动力收入和净利润均实现快速增长,分别增长14.3%和9.9%,净利率同比略有下降;然而,上柴股份的收入同比下降9.1%,但净利润同比增长11.9%,净利率同比增长1.3个百分点。 上半年,丰丸奥威收入增长6.4%,净利润增长26.7%,净利率增长1.0个百分点,达到6.5%,也高于平均水平,但净利率低于去年同期的平均水平。 轮胎企业的净利率均同比增长 其他13家企业的净利率均低于平均水平,其中有5家轮胎企业。上半年,五家轮胎企业净利润快速增长,由于美国特殊保护案例到期后原材料价格下降、对美出口销售反弹等因素,净利润同比增长。其中,童嘉的净利率最高,上半年达到5.4%,同比上升1.9个百分点。紧随其后的是风神股份,净利率为3.9%,而赛伦股份、钱轮胎a股和双钱股份分别仅为3.2%、2.9%和2.3%。收入最高的华宇汽车上半年的净利率为5.2%,同比下降0.6个百分点。上半年,收入增长17.5%,达到332.53亿元,净利润增长6.1%,达到17.15亿元。

上半年国内零部件企业净利率略高于整车

亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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图片来源于网络7月12日中午,德国《经理人杂志》爆出消息,宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份,预计将达到75%以上。消息一出,华晨中国股价应声大幅下跌,盘中跌幅一度达到19.71%,为2008年10月以来最大跌幅。此外,北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌,足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型

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传言已久,特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港,建设项目达到年产量50万辆整车生产规模,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入,对国内新能源车企来说无疑是一种挑战,不仅加快落后企业的滔天速度,更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变,提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约,蔚来汽车李斌就

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕,大家都看惯了,舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了,谁也别想跑。然而外人撕也就罢了,造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼,好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得,怼交付、对代工、怼融资,以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是,在他们互怼的背后,也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付:威马撕蔚来,蔚来撕拜腾在交付这个问题上

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