汽车网购成趋势 传统经销商该何去何从

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买车太麻烦了。我宁愿在家敲两次键盘，买我最喜欢的车。最近，一位消费者投诉。如今，在网上买车不再是简单的想象。当今时代最受欢迎的两样东西，网上购物和汽车，终于携手并进，计划一起前进。然而，汽车制造商的好伙伴传统经销商的未来是不确定的。 据报道，宝马公司最近宣布将在互联网上直接销售其最新的电动汽车，stromer系列的13款车型。据悉，宝马未来将逐步出售或关闭德国中小城市的实体店，并考虑将网上销售扩展至其他车型。无独有偶，吉利汽车在中国也宣布与阿里巴巴合作，开辟在线销售渠道。 尼尔森调查显示，互联网以90%的份额成为消费者了解汽车信息的主要渠道。汽车之家ceo秦致指出，在微增长时代，随着消费者行为的改变，汽车数字化营销必须由汽车企业来做，汽车企业和营销平台都要做好充分准备。 众所周知，传统的汽车销售主要是以4s店为主，各种品牌都花大力气投入巨资在城市的各个方向铺设销售网络。然而，有人说，如果汽车和网络成功联手，就意味着汽车制造商将绕过汽车经销商，这不仅会降低汽车的销售价格，还会大大降低经销商的利润，甚至导致中小经销商的多米诺骨牌破产。互联网将取代传统经销商。但是未来经销商的前景真的很黯淡吗？ 东风大岳起亚金嘉靖4s店总经理徐成胜表示，网上销售是一种销售方式，从长远来看可能会发展，但短期内无法实现。因为汽车是商品，不像在网上花几千美元买笔记本电脑，超过10万元的汽车不太可能在网上买到，而且还涉及未来的维护和修理。 国内知名汽车行业专家张志勇表示:建立汽车企业-汽车体验店-配送仓库-消费者-售后服务团队的电子商务模式可能是一条出路。但目前，只有迹象，它们还没有形成。 在网上买车并不像买一件衣服或一瓶化妆品，只要穿上并穿上就行了。只有当相关销售服务如个人汽车消费信贷、网上支付系统、汽车保险(保证保险)、许可、抵押等。可以通过网络一步到位，真正实现网络时代的汽车消费。如果网上解决不了配套服务，网上购车只能作为一个展示渠道。目前，汽车在线主要采用在线展示和在线客户收集的方式。虽然能够起到颠覆作用的网上销售还处于酝酿阶段，但吉利汽车公共关系总监杨学良表示，网上购车不会给这种4s店模式带来颠覆性的变化。我们认为这种模式在未来5到10年内不会有大的影响。如果未来网上汽车销售的销量能达到10%，就有必要考虑4s店的转型。 网络的局限性和危害性将对汽车的网上销售产生同样的影响，这是一把双刃剑。如何解决汽车行业的专业化，需要传统汽车经销商和网络的结合。笔者认为，目前传统4s店的销售利润正在逐渐下降，未来可能会过渡到5s。这是将微薄的销售利润放在较低成本的在线运营上，并将消费者最关心的售后问题交给传统在线分销商的解决方案。分散的4s店将逐渐衍生为两种形式:一种是城市展厅式，在市中心的旗舰店展示产品，让顾客可以去看车和测试；二是削弱销售功能、强化售后服务功能的服务店。 然而，要证明在线汽车销售在中国是经销商的替代品还是仅仅是一种帮助，还需要时间。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上