加速汽车产业的整合是避免产能过剩关键

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2000万是今年汽车的预计生产和销售总量，4000万是2015年汽车工业的理论总生产能力。也就是说，为了消化2015年汽车行业4000万辆的理论产能，汽车产销量将翻一番。对于年增长率只有10%左右的汽车工业来说，这绝对是一项不可能完成的任务。 因此，在国家努力解决产能过剩的背景下，汽车行业再次受到产能过剩问题的困扰。 然而，与之前汽车公司的集体胜利相比，这次一些汽车公司开始积极挤压产能泡沫。最近，青年汽车和力帆汽车宣布，由于投资亏损，他们将退出一些地方项目，以调整他们的发展方向。此前，他们计划的产能布局落空了。 一些分析师还认为，尽管汽车行业的计划产能到2015年将达到4000万辆，但它更像是一个极限产能。从动态产能调整的角度来看，4000万辆只是一个数字游戏，有效产能远低于4000万辆。 因此，汽车分析师指出，在短期内，中国汽车行业出现严重产能过剩的风险很小。然而，如果任由中国汽车市场的年产量规模无序增长，对中国来说将是一场灾难。这就要求政府鼓励市场竞争，加快汽车产业整合，避免大规模产能过剩的发生。最近，中共中央召开了一个党外人士论坛。习近平主席强调，中国的发展仍处于重要的战略机遇期，可以取得巨大成就，具备经济持续健康发展的基本条件。做好下半年的经济工作，要坚持统筹兼顾，稳增长、调结构、促改革，综合治理，促进经济持续健康发展。其中，要大力推进产业结构调整，坚持把解决产能过剩作为产业结构调整的重点。 这也意味着调整各行业产能过剩状况已成为中国近期宏观调控的主要措施。统计显示，今年上半年工业企业产能利用率低于79%，仍处于2008年国际金融危机以来的较低水平。 工业和信息化部发布的信息显示，在未来一段时间内，钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、航运等行业将会有所突破，解决产能过剩的矛盾将是产业结构调整的重点。目前，虽然汽车产业还没有被列为重点调整产业，但作为产业体系中极其重要的一部分，汽车产业已经开始逐渐挤压泡沫。一些品牌已经撤回了之前在当地的投资，缩小了前线，稳步发展。 近日，力帆股份有限公司宣布，由于呼和浩特力帆汽车零部件有限公司项目无法进一步推进，全体股东同意终止项目，并进行资产清算等后续工作。该项目于2006年签署，2007年正式成立，其中重庆力帆汽车客车有限公司持有57%的股份，注册资本为21152.63万元。该公司去年的财务数据是营业利润损失471.27万元，净利润损失471.27万元。 巧合的是，力帆公司退出内蒙古项目时，青春汽车也爆发了，退出了贵州的连云港、海宁、六盘水项目。 据了解，2009年以来，随着中国汽车市场的爆发，青年车进入了快速扩张阶段，计划总投资444亿元，全国将建立10个生产基地，总生产能力为146.3万辆。根据这一计划，仅在四年内，浙江和山东就建成了七个新的生产基地，中国的生产基地总数已增至10个。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上