特朗普加征关税引汽车圈众怒，李书福首度表态：消费者“很受伤”

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近日，特朗普再次威胁要对中国进口商品征收关税，这导致已经放缓的中美贸易动荡再次升温。作为世界上最大的两个经济体，特朗普作为美国总统，再次扮演了黑天鹅的角色，这让包括汽车行业在内的许多人集体窒息。

最近，美国政府于6月15日宣布，将对从中国进口的价值约500亿美元的商品征收25%的关税，其中约340亿美元将于7月6日起实施，另外160亿美元将经审查和公示后征收关税。

作为回应，中国政府迅速做出反应，对美国大豆、飞机和汽车征收同等规模的关税。随后，特朗普政府再次宣布，如果中国继续对美国征收关税，它将考虑对进口商品引入另一个2000亿美元的关税清单。作为回应，中国商务部指责美国发动贸易战，称如果美国失去理性，发布一份清单，中国将不得不采取数量和质量相结合的综合措施，做出强有力的反击。

汽车标题应用注意到特朗普这次引起了公众的愤怒，他无视当前世界经济全球化的趋势，奉行单边主义和贸易保护政策。他倡导的保护美国企业利益和人民就业的贸易战首先遭到了他本国人民的谴责。

一直与美国政府保持良好关系的哈雷戴维森6月25日表示，将调整一些海外生产，以避免可能高达1亿美元的关税。cnbc分析了汤森路透的数据和哈雷戴维森的成本预期，得出结论认为特朗普政府的贸易战将迫使欧盟征收惩罚性关税，这将导致该公司今年的利润下降5%-8%。

多次呼吁美国企业利益的关税战，使特朗普不得不搬起石头砸自己的脚，并首先遭到国内企业的谴责，这自然让美国总统恼羞成怒。

汽车头条应用注意到，在哈雷戴维森发表声明后，特朗普反复发了六条推特批评哈雷戴维森的决定，称为了他们，我拼尽全力终于让他们能够向欧盟出售自己的产品，而不用支付关税。关税只是哈雷的借口。你必须有耐心。

但显然多米诺骨牌已经被推倒，更多的哈雷表达了他们的不满。据路透社报道，同一天，美国两大汽车制造商协会也警告特朗普政府，对进口汽车征收高达25%的关税将导致数十万美国汽车工人失业，汽车价格大幅上涨，损害汽车制造商和美国消费者的利益。

据该协会发言人说，美国汽车工业目前面临的最大威胁是美国政府可能对进口产品征收高额关税。这些关税将提高美国消费者的购买价格，限制他们的选择，抑制销售和美国汽车生产。

据新华社6月27日报道，特朗普政府以国家安全为由，根据232条款对进口钢铁和铝产品征收关税，并对进口汽车和零部件展开232调查，遭到美国和国际社会的广泛反对。美国270多个国家和地方商业组织最近发布了一份联合信函，支持国会通过立法，限制总统基于国家安全征收关税的权力。

与此同时，据彭博社报道，吉利控股集团董事长李书福也表达了自己的立场，即美国将在香港的一次活动中提高进口汽车的进口关税。他指出，对中国汽车企业来说，美国提高进口关税是一件坏事，而低关税将确保全球一体化，并最终惠及消费者，这将最终损害消费者的利益，因为他们不得不支付额外的购车成本。

汽车头条应用注意到，吉利集团全资收购的沃尔沃汽车刚刚实现了中国、美国和欧洲的全球产能布局。就在上周，它在美国的第一家工厂投资了11亿美元，落户在南卡罗来纳州的查尔斯顿。

作为首家从中国向欧美发达国家成熟市场出口豪华车的汽车制造商，沃尔沃早在2015年就开始向美国出口中国制造的车型。

2015年5月，沃尔沃汽车成都工厂生产的s60题词出口美国；2017年4月，沃尔沃汽车大庆工厂生产的s90出口美国；2018年1月，沃尔沃成都汽车厂生产的全新xc60开始出口美国，1-5月共出口13458辆。

一旦特朗普提高进口汽车的关税，将直接损害包括沃尔沃在内的全球汽车公司的利益。沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)总裁兼首席执行官汉克·萨缪尔森(Hanken samuelson)在接受汽车标题应用(Auto Headel app)采访时也承认，这无疑将影响我们从中国向美国的汽车出口，而且没有计划补偿贸易限制造成的损失。