本篇文章410字，读完约1分钟
目前，本田在中国的零部件工厂罢工升级，广汽本田和东风本田的生产线分别于24日晚和26日晚停工。5月27日，广汽本田发布了一份官方声明，承认受到停产的影响，并表示将积极调整生产计划，以弥补产量不足。至于日本企业在华停工罢工引发的连锁反应，大家都想到了最近富士康突破、十连跳的悲剧事件。中国发生了什么？
商务部国际贸易与经济合作研究所中国贸易研究部梅新宇博士认为，中国汽车工业发展迅速，日本汽车多年来一直得到中国消费者的认可。他们在产品质量和售后服务方面领先于其他国家，尤其是在中国南方市场。独特的发展优势使日本汽车公司在中国获得了巨大的利润和利润。然而，令人难以想象的是，在企业巨额利润的背后，大量的工人，尤其是中国员工，正受到残酷的剥削。广东省佛山本田零部件厂的工人一直在罢工，本田在中国的四个装配厂都被迫停产。梅博士认为，员工最根本的问题在于同工不同酬，这也打破了人对外企高薪的普遍印象，让人看清了事物发展的本质。
下一篇：邵仁恩：国内小型柴油机市场仍存变
标题：梅新育：本田停工打破外企高薪神话 地址：http://www.gzaaa.cn/new/14110.html
特别声明：本站的所有文章版权均属于进口汽车配件网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品，违背上述声明者，我们将追究其相干法律责任。