法拉利CEO费立萨：中国成法拉利增长最快市场

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我们希望亚太市场将在未来三到五年内超过美国市场。费利萨表示，预计今年中国的销量将再次增长50%，中国市场有望在五年内跃居法拉利全球第四或第五大市场。

去年，中国是法拉利在世界上增长最快的市场。刚上任几个月的法拉利全球首席执行官阿米迪欧·菲利萨最近在接受《中国商报》独家采访时表示，随着亚洲首个个性化定制项目在中国正式落地，目前销量排名法拉利第八的中国市场有望在五年内提升至前五名。

中国已经成为世界上发展最快的国家

在今年3月担任法拉利全球首席执行官之前，费利萨曾担任总经理和副总经理多年。业内人士认为，法拉利年复一年的创纪录表现是其推广的最大筹码。

数据显示，法拉利的主要全球经济指标在2007年大幅增长，包括销售给最终用户(道路使用)的6465辆汽车，同比增长14%；综合营业额16.68亿欧元，同比增长15.3%；营业利润达到2.66亿欧元，同比增长45.4%；财政盈余也比前一年增加了8600万欧元，达到2.99亿欧元；用于投资和R&D的费用达到2.99亿欧元，相当于公司营业额的18%(2006年为2.32亿欧元，相当于公司营业额的16%)。

在中国，法拉利已经在北京、大连、青岛、上海、杭州、厦门、成都、重庆、广州和深圳等10个主要城市建立了销售和服务网点。2007年，法拉利向中国客户交付了180辆汽车，比2006年(121辆)增长了约50%。

在同一个豪华车品牌中，我们在世界上的市场份额约为15% ~ 20%，而在中国，我们的市场份额占60%。费利萨告诉记者，目前，中欧、中东和远东三大市场是法拉利全球销售增长最快的市场，其中中国的增长率高达50%，是增长最快的国家。中国市场对法拉利来说具有重要的战略意义。

我们希望亚太市场将在未来三到五年内超过美国市场。费利萨表示，预计今年中国的销量将再次增长50%，中国市场有望在五年内跃居法拉利全球第四或第五大市场。

个性化定制项目在亚洲启动

正如贵族更喜欢量身定制的时尚一样，个性化定制也是豪华车追求尊严的必然方向。

在最近结束的北京车展法拉利展厅，记者看到了法拉利全新的一对一(一对一)个性化定制项目和法拉利612 scaglietti，这是法拉利首次在亚洲亮相。

据报道，法拉利在意大利马拉内罗开设了一个名为工作室的特别个性化工作室。其中，有许多激动人心的定制样品可供车主定制自己的汽车。

发动机和底盘是我们技术的核心，由于汽车的性能和安全性，这些不能根据客户的需要随意改变；但是，其他附件和材料可以定制。费利萨告诉记者。在工作室，老板就像是在一家高级时装服装店。从皮革样品到制动钳，每个零件都可以咨询法拉利专家，选择他需要的各种配件和材料。

个性化定制反映了法拉利与其客户之间的密切关系，并为法拉利提供了一个深入了解客户需求和维护客户关系的机会。通过一对一的个性化定制项目，我们将邀请客户到马拉内罗工厂见证这款车的诞生。如果他们不能亲自去，我们会给他们发相关的视频资料。费利萨说。

目前，个性化服务主要限于法拉利612 scaglietti，但将来会逐渐扩展到所有其他车型。

大力投资减少废气排放

《中国商报》:全球市场正在不同程度上推动环保减排。这是否会对高功率法拉利发动机产生阻力？

费利萨:我们最大的挑战是投入巨额资金来保持我们在市场上的领先地位，包括大量资源来减少石油消耗和废气排放。从现在到2012年，法拉利将启动一个研发项目。在这个项目中，法拉利的发动机是一个重要的组成部分。有了新技术，我们将把废气排放标准降低40%。这项技术将在今年年底或明年初推出的新法拉利车型中得到体现。每一款新法拉利车型都将体现新技术。

中国商报:在全球市场，法拉利和马萨拉蒂如何划分他们的位置和渠道？

费利萨:在全球范围内，马萨拉蒂80%的销售渠道都是与法拉利共享的。法拉利和马萨拉蒂在品牌定位、价格定位和消费者群体方面有着明显的差异。法拉利偏爱极限运动表现，这非常适合有血有肉的年轻人；马萨拉蒂可用于日常驾驶。

中国商报:中国消费者在购买法拉利汽车时，可能会担心由于零件不可用或更换时间过长而造成的各种不便。你认为这个问题怎么样？

费利萨:我们在中国有价值1000万元人民币的备件库存，这通常是有准备的。自2004年法拉利正式进入中国以来，已经有近500辆车，其中一些已经第二次购买了法拉利。