丰田汽车开启SUV新攻势 挑战140万辆在华销售目标

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作为日本最大的汽车制造商，丰田汽车最近宣布了一个雄心勃勃的中国销售目标，希望今年在中国市场销售140万辆汽车，比2017年增长近9%。这样一个高调的目标引起了业内人士的担忧，毕竟，这是在中国汽车市场增速放缓的时候。

根据中国汽车协会的数据，2017年中国汽车产量和销量分别为2901.54万辆和2887.89万辆，低于中国汽车协会此前5%的预期；其中，乘用车产量和销量分别为2480.67万辆和2471.83万辆，为2008年以来的最低增长水平。

2月2日，丰田中国董事长兼总经理小林一郎为丰田2017年的销售业绩和2018年的销售目标定下基调。2017年，丰田在中国大陆实现了129万辆的市场销售额，2018年，它将挑战140万辆年销售额的新目标。

事实上，2017年底，丰田推出了新的凯美瑞(Camry)，这是中国第一款tnga车型，上市后约两个月内就获得了3.5万多份订单，这是一个良好的开端。2018年，丰田将继续投资c-hr和izoa等tnga车型，以抢占小型suv市场。

小林建还表示，丰田中国2018年的关键词是，挑战是不可能的。数据显示，丰田2017年的全球销量为1038万辆，而2018年的全球销量约为1050万辆，其中计划增量为12万辆，在中国的计划增量为11万辆，这显示了丰田在2018年押注中国市场的实力和决心。

《证券日报》记者了解到，2018年北京车展将正式推出小型丰田SUV Izawa izoa和c-hr。这两款基于tnga架构的新型SUV车型分别由一汽丰田和广汽丰田推出和制造，试图为丰田140万辆的销售目标做出贡献。此外，新款凯美瑞的推出和汉兰达的中期改款也是丰田手中的王牌。

此外，除了车型的不断更新，包括电气化和智能化，丰田也在不断前进。小林说，他将在今年的北京车展上披露全面电气化战略的具体内容。未来，丰田中国计划继续扩大混合动力汽车的产品阵容，并加速推出插电式混合动力汽车卡罗拉phev和雷凌phev。丰田还计划在2020年带领其他国家将丰田品牌电动车引入中国市场。

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