山东资讯:明锐旅行车1.4T首试：用什么让情怀落地？

本篇文章2193字，读完约5分钟

文章，摄影:张亦驰@新车评价

我建议在阅读复印件之前，看看各方面的图来说明车。 (1)pc版的客户(2)请选择手机版的客户。

在中国，我从没见过比旅行车更有感情的车。 从普桑旅行到rs6 avant，从马自达6 wagon到5系touring，到处都是大写的“品位”一词。 拉着无敌大尾巴的车的视野堪比超跑，也产生了车主是什么样的人的好奇心。 但是，对汽车工厂来说，感情显然无法出售产品的力量和性价比，国内旅行车市场也有从青海变成红海的倾向。 除了上古时代的桑旅、广州标致505 sw8外，许多年前的马六wagon、凯越旅行版、骆捷wagon这样的试水作品，现在紧跟在朗行、将军、310 wagon之前。 现在是第一辆国产的明锐旅行车，有降低感情的实力吗？

其实这次试乘的，有明锐旅行车和小改款三筐版。 我们没想到遇到了大连“百年一遇”的大暴雨、街道大面积的积水，甚至塌方。 没办法，我不得不先试试更重的旅行车。 从外观上看，国产的明锐旅行车和小改款明锐三篮子一样，使用分体式的前灯，是高配合还是led光源，视觉效果比以前的运动感更稳定。 明锐旅行车在欧洲被称为combi，为了使cross风格更好，国产版使用了欧洲版combi scout车的黑眉毛、侧裙镶边套件。 离地面的间隙也增加了10mm，为120mm，类似于音频加载和增强的外观差异。

装修当然不俗气，但整齐的线条是vw group风格。 在低配车型中使用了小屏幕mib系统。 高配可能不是为了扩大屏幕尺寸而表现大气，而是使用安卓的多媒体系统。 上面用大红色字体显示“没系安全带”、“手刹车有效”等新闻。 斯科达克的winged arrow车的标志以前从绿色改为黑色，仪表板还是绿色的，非常小清新，是车内留下巨大成果的个性气息。

储藏空间是中等规模的力矩，不会像日系和法系那样给你带来惊喜，但放置杯座和手机放置通行卡等位置是必不可少的。 但是，和很多大众汽车一样，中央手提箱的把手瞬间会碍事。 如果以后能升级到电子手刹就方便了。 此外，还可以增加库存。

高配合车的全景天窗延伸到后部乘客的后头部，前半部分完全可以打开(滑移长度达到半米)。 然后排除出风口，有两个usb充电口。 而且充电电流最大超过2a，出去旅行给手机充电非常快，总是保持充分的电量是没有问题的。 不会像有些车一样一边充电一边关灯。

1.4t高调配车的主要驾驶有12方向电动调节+3组记忆，副驾驶还是手动座椅，靠背的立场也是旋钮调整，配置有点变化。 纵向空间不需要担心。 前后排列着两个180厘米的乘客。 后面还有两拳膝盖的空间。 问题是后部地板隆起，有19厘米高，显然对5个人的移动不太友好。 幸运的是，前后座位设定为腰部柔软适中，靠背的立场也正常地稍微躺着，腰部和大腿没有任何投诉。

旅行车行李箱总是感情和实用两个优点的交叉点，除了自身610-1740l的超大容积外，巨大而不堵塞的行李箱开口也是在家旅行中装载行李的大杀器，63cm的行李箱门槛高度比所有suv友好。 通常，旅行者的特征比行李箱大，但明确的是不能成立的。 结果，三筐明锐也使用掀背式尾门，尾筐容积为590-1580l，与明锐旅行车相比毫不逊色。

这次国产的明锐旅行车有1.6l自吸、1.2t、1.4t高功三种动力。 我这次试乘的是1.4t高功版tsi 280，搭载了7档双离合器变速器。 这台机器很熟悉。 最大功率110kw(150马力) @5000rpm，最大转矩250nm@1700-3000rpm。 大众系统现在的双离合器调整极其接近平坦性，低速行驶时的结合时间故意变长。 和我们尝试过的道观l 2.0t、道昂2.0t一样，明锐旅行车1.4t在开始时也是温吞的性格，在城市的车流中行走和停下来会有点迟钝。 刚拿到的时候会错觉这辆车动力不好。 顺便说一下，刚开始途观l 2.0t的时候，我们甚至觉得这是1.4t的车。

起步加速器的反应很慢，但松开刹车后的低速爬升是自然的，没有杂音，和at变速器没有区别。 速度加快后，这1.4t的动力完全符合期待和诉求。 在高速公路上超车可以说相当爽快。 变速器的动作也很快，动力部分不太挑剔。

明锐旅行车驾驶的感觉，必须是vw group的家族化风格。 转向很轻，当然缺乏道感，但这肯定不是非运动车想要的。 与定位比较近的高尔夫嘉旅不同，明锐旅行车的后悬架还是转矩梁式的非独立悬架。 但是悬挂形式是形式性的，明锐旅行车比嘉旅重心低，善于驾驶。 我想找底盘质感和嘉旅的区别，因为大连市内试车路线的路况很好，所以没有遇到大坑和跳跃，所以必须停止寻找。

总结:

旅行车市场在国内现在是青海省变成红海的意思，柯达现在在国产引进了欧洲销量最多的明锐旅行车，似乎有市场调查的前景。 比起朗行将军，明锐旅行车空间更大，概念上是正统的。 与高尔夫嘉旅相比，驾驶也更接近轿车。 非常实用的行李箱和低油耗是旅行车相对于suv的特征，但在国内市场suv的溢价变高，明锐旅行车能否立足细分市场，必须看正式发售时定价的诚意。 结果，降低旅行车的心情是性价比啊。

【明锐旅行车1.4t试用印象】

巨大的好处:行李箱的空间和开口非常大。 驾驶视野透明的1.4t动力储备和顺利性很好。

最短的木板:后面地板隆起太高了。 没有电子手刹超车的控制屏幕有点变化。

【新车评价推荐等级】