预测2018：SUV市场持续看涨 轿车市场仍值得投入

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近日，一些国内汽车公司公布了2017年的销售业绩，可谓喜忧参半。当国内汽车市场正式进入缓慢增长的市场环境时，为取得增长业绩的汽车企业喝彩是很自然的，但对于业绩下滑的汽车企业来说，却不可能关心汽车行业的闲言碎语。2018年已经到来，最好通过2017年的销售数据来看未来的市场趋势，并对未来抱有希望。

从上述几家已宣布2017年销售的汽车公司来看，除吉利汽车外，增长缓慢或下降，这与市场总趋势基本一致。从各汽车公司的销售结构来看，三大合资品牌巨头主要集中在汽车市场，销售比例远远高于越野车和越野车；中国品牌是不同的。虽然吉利汽车的汽车销售份额几乎相当于suv的销售份额，在中国品牌中也是独一无二的，但考虑到吉利汽车近两年才频繁推出新的suv产品，它仍然符合suv为中国品牌做出巨大贡献的共性。那么，2018年会发生什么？

市场和供应水平:2018年国内suv市场销量将继续上升，但汽车市场仍值得投资。

2017年，国内汽车市场总销量预计约为1200万辆，销售车型超过240种，单款车型平均月销量约为3935辆；同期，国内suv市场总销量约为1000万辆，约有200款车型在售，单款车型平均月销量约为4130辆。

目前，国内汽车市场各级车型齐全，市场容量和竞争格局接近稳定。可以说，市场发展已经接近成熟。相比之下，国内suv市场的总销量不如汽车市场，仍有较高的增长率；型号数量少，单个型号的月平均销量高，竞争不足。因此，如果我们参考汽车市场的发展历史，国内suv市场应该仍然有一个相对较高的增长率空.

根据汽车行业的小道消息，一些国内汽车公司也看好suv市场，并有相应的新车计划。事实上，这一判断也可以从汽车公司已知的新车计划中得到证实。例如，一汽大众有望在今年推出首款带有大众标志的suv，打破没有suv车型的局面；一汽丰田继续增持suv市场；有无数的中国品牌在继续壮大suv市场。

尽管如此，汽车市场还是值得投资的。2017年，借助汽车市场，三大合资品牌巨头仍实现了年销量突破200万辆。根据目前发布的信息，这三家汽车公司2018年的产品线仍以汽车产品为主。例如，截至2017年底，上汽-通用-别克相继推出了一系列新车产品。几乎可以预见，2018年三大合资品牌巨头的汽车比例仍占很大一部分；一方肯定了汽车市场的机会。

此外，吉利汽车“轿车和越野车并重”的产品战略的成功也证明了中国品牌不应忽视其在汽车市场上的努力。随着长安瑞城cc、SAIC MG 6和荣威i6的上市，中国综合实力品牌将迎来新一轮汽车升级。当然，合资品牌在汽车市场有着稳定的地位，中国品牌在汽车市场的壮大自然比在suv市场的努力更加困难。从短期运营的角度来看，中国品牌汽车公司专注于suv市场的效率自然更高；然而，从汽车市场容量和汽车企业长远发展的角度来看，汽车市场无疑值得中国品牌继续投资。

消费者需求水平:对suv偏好的需求仍在上升，消费者将在汽车和SUV之间做出理性选择。

最近，作者周围的一些朋友在买车时会优先考虑suv车型；根据对一些汽车公司用户需求研究的了解，调查样本中很大一部分潜在消费者会优先选择suv车型。因此，可以基本判断，2018年对偏好suv的需求仍将上升。

诚然，suv以其相对高大威猛的车身设计，可以满足国内消费者对大伟的偏好，并从表面上进一步迎合他们的心理需求；相对较高的离地间隙提供了更好的通行能力；相对较高和较宽的驾驶视野提供了一些优势，但消费者也必须知道，目前大多数越野车的通过性并不突出，随着城市化进程和村村通的实施，大多数道路条件已经有所改善，而大多数越野车的通过性优势其实并不是很重要。此外，有些人经常认为suv的空空间比轿车好，但就同档次的汽车而言，轿车的空驾驶空间并不比suv弱，而is/きだよ 0轿车的行李箱更值得注意的是，目前的suv被给予了过高的溢价；一般来说，如果它们都是小型车，相同或同等品牌的小型越野车的价格大多高于小型车。同时，汽车的舒适性和驾驶感大多优于越野车；至于安全性，如果不是追尾事故，汽车的驾驶稳定性往往比越野车好。

汽车行业认为，当suv的后续消费消退，需求回归理性时，对SUV和汽车的需求应该平衡；或者产品形式发生变化，同时满足这两种需求的新型号出现了。

如前所述，国内汽车市场增速正在放缓，市场很有可能发生结构性转型，或者产品质量和功能升级，或者细分市场发生变化。总体而言，2018年suv市场将继续增长，市场销量很有可能与轿车市场持平。

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