【检修知识】依维柯A40.10型校泵后自行熄火毛病消除

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麻烦:有一辆依维柯a40.10的车，因为用的木头，动员器是用来抽ve的。

油舱形成柱塞卡在柱塞套里，然后引起连锁反应，整机其余部分也受损。

当泵头换上新泵头，把受伤机器的其余部分重新组装修改后，卸载三天后动员器就会现身。

线路熄火现场。经复查，油路没有大气，反复启动也无法启动。邮政车

我拖着它，但是开了一会儿，动员器就自己关了。经过审查，仍然没有柴油路。

气氛，动员器自己关掉后，不仅启动不了，而且车也拖不动了。

故障检查:根据上述故障场景，分析后认为油路中的大气可用，有用。

车还能拖，说明柴油高压油路没有成绩，很有可能是电路有成绩。回顾实践价值工程

泵供油电磁阀上是否有电。当用扳手拧下供油电磁阀端子上的螺母时

发现螺母很松。然后，进行以下实验:当焚烧开关转到启动和任务位置时，

万用表测量ve混合泵供油电磁阀引线电压异常。动员机有电。

为什么油会自己关掉？供油电磁阀端子上的螺母松动是否会导致松动？

机器会自动关机？

当ve混合泵供油电磁阀端子上的螺母松动时，会导致

电线与供油电磁阀上的接线柱之间接触不良，该电磁阀在工作过程中意外通电，但意外不通电

通电。通电时，活动器将异常运行，断电时，活动器将自动关闭。动员时

机器第一次自关机时，表示供油电磁阀断电，也表示供油电磁阀断电。

端子上的螺母已经松动，因此在导线和供油电磁阀的接线之间缺少电力。

当动员器启动时，它仍然是关闭的。坐车拖的时候，可以是因为调动。

机器震动很大，电线和供油电磁阀端子之间有战有电，所以动员起来了。

机器正在拖动。后来，由于供油电磁阀战斗柱上的螺母，活动器自行关闭。

松动的程度增加，并有一个彻底的战争之间的电线和终端的石油供应电磁阀，然后

呈现出一种车拉不动的景象。

根据上述问题的原因，将供油电磁阀的引线连接到供油电磁阀的端子上。

On，用螺母拧紧使其打好(供油电磁阀端子上的螺母拧紧时，

松紧要合适。过紧，端子容易松动，损坏供油电磁阀；松动时，螺母容易松动。

动，成形供油电磁阀断电)。动员机动员实验表明，启动顺利，运行异常。

汽车临时运行后，动员者自行熄火的场景被驱散。