【检修知识】福特水星太空车跳档时打滑毛病

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故障:该车采用日产re4f04a电控主动变速器，行程停止过程中变速器打滑。经试驾司机确认，打滑的原因是变速器跳闸停机过程中缺少2档(即从1档间接跳到3档)。

缺陷检查:首先使用日产公共仪器CON-SULT-II进行评审，不需要发明结果。然后变速器崩溃了，检查了机器零件，发现一个刹车带烧坏了。更换该零件后试运行，一切正常。一周后，车又因为同样的问题进厂了。再次查看后发现，统一的刹车带还是烧坏了。为了彻底检查原因和位置，对变速器的各种功能进行了基本检查。当对管道油压的失速实验停止时，管道油压不变。异常情况是怠速压力要从580kpa提高到990kpa。因为变速器是电控变速器，它的管路压力是通过管路压力调节电磁阀来停止的，这是可以成就的地方。为了证明我的猜测，换了管压调节电磁阀后停止了失速实验，结果数据异常。在倒退道路测试中，变速器可能会再次使行程停止变形。所以可以看出，二级带烧坏的原因是管压调节电磁阀呈现功，使管压无法精确调节，从而导致制动带因管压不足而在变速器外打滑，无法变形烧坏。随着管道压力的调节，电磁宽度的损伤程度越来越显著，缺陷也越来越明显。

管路压力调节电磁阀通过占空比的类比单独停止。如果表现为外部性能，如果电阻和电路异常，性能是无法通过检测仪的某种人工电源测试方法检测出来的，所以很难分辨其优劣。但是，使用最基本的主动变速器检测方法，如失速测试、油压测试等。，可能对诊断这个例子的故障有很大帮助。