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京东在汽车行业的布局，是一场野心渐露的戏

发布者：阿强来源：

本篇文章2003字，读完约5分钟

未来，JD.com可能会继续改善线上零件类别，并扩大线下合作商店的覆盖范围。在汽车电子商务和汽车金融方面，上下游企业已经开放。目前，新车和二手车的电子商务租赁已经初具规模。下一步，JD.com可能会启动整个汽车产业链的上游贴牌生产。

京东也开始打这个概念。

在7月13日汽车用品节开幕当天，京东宣布成立透明的汽车现场维修车间后，在7月20日的联想全球创新与技术大会上，刘首先谈到了京东无人驾驶卡车的概念模型:无人驾驶卡车行驶时，配送机器人将不断发布

，是一个移动分发站。

事实上，这不是JD.com第一次对汽车业采取行动。2010年，JD.com成立了汽车用品销售部，从熟悉的3c产品的gps单一产品类别开始，逐步扩展到电子电器、改装配件、座垫、汽车配件、安全应急、自动驾驶设备、系统维护、汽车美容等类别。2013年，JD.com在汽车售后市场推出垂直渠道京东汽车管理器，定位为一站式汽车维修平台。京东车管所不仅经营网上电子商务业务，还与10000多家线下汽车维修店合作。在京东购买汽车配件后，您可以选择合作商店预约安装。

此外，京东汽车管理平台可以预约购买汽车维修、美容等服务，相当于为汽车售后市场搭建了一个o2o平台，为该领域未来的布局奠定了基础。

这只是开始。京东之后，其在汽车行业的布局是环环相扣的。基于电子商务渠道，借助交通优势，逐渐形成规模。

自营布局扫件品牌

自2015年以来，JD.com已与海拉店、马轮胎、3m汽车和博世合作，并开始通过电子商务零售+o2o的方式规划汽车售后市场。

在博世与京东合作之前，博世还与天猫签署了合作协议。对此，博世表示，这两个平台涵盖了不同的人。京东平台上有很多男性用户，这是数码电子产品的发源地。同时，他们中的大多数人都关注汽车。覆盖的用户群体中有更多的交集，这可能是京东选择进入汽车行业的原因之一。

投资布局、汽车电子商务和汽车金融

2015年1月，JD.com和腾讯以现金和独家资源的形式投资易车，投资金额约13亿美元。其中，京东通过认购新股向易车投资约11.5亿美元，包括4亿美元现金和75亿美元资源。京东的所谓独家资源价值7.5亿美元，主要是指京东网络和移动新二手车渠道的五年独家经营权，以及其他电子商务支持。

易车的主要业务是新车购物指南。2014年后，它开始尝试汽车电子商务模式。与JD.com合作后，JD.com的新车和二手车通道向其开放，实现了它们之间的交通相互转换。对于以3c产品起家的JD.com来说，其与易车合作涉足汽车电子商务也弥补了其自身平台客户单价低的缺点。

不仅易车网，JD.com、腾讯和百度也在易车网下向宜信资本注资5.5亿美元。益信资本主要经营汽车金融业务，提供汽车贷款和汽车保险服务。

8月，JD.com与宜欣资本的合作项目落地，京东金融-汽车贷款渠道启动，宜欣开始独立运营京东汽车贷款渠道。至此，可以说京东参与了易车和宜信资本之间的购车和汽车电子商务的系列业务。

除了与易车的战略合作，JD.com还发展了汽车金融领域的其他小伙伴。

2016年4月，互联网消费金融公司美利金融宣布收到京东金融集团的投资，双方将在二手车消费金融领域展开合作。京东金融通过自己的应用程序在汽车白条区访问了美利金融，并为美利金融的客户打开了专属入口。今年7月26日，美利金融对亿友表示，与京东金融、华泰证券合作的京东金融华泰美利金融信托受益权专项资产支持计划已经启动并成立。在项目发行期间，京东金融引入了前abs基金参与资产生成，该基金将在上海证券交易所上市交易，总资产为1.89亿元人民币。

2016年12月，京东金融对汽车金融租赁平台花生平台进行了战略性投资，但具体交易金额尚未披露。双方合作后，京东金融将在大数据风险控制和消费金融领域给予花生良好的汽车支持。

京东多年来在汽车行业的分散布局终于初具规模，可视为一个基于电子商务o2o的整体汽车产业链服务。从投资易车网和花生好车开始，开始了新车和二手车的电子商务销售和融资租赁业务，之后京东金融加入宜信资本、美利金融和花生好车，在购车和租车期间提供汽车金融服务。海拉、马轮胎、博世的零部件业务贯穿始终，在京东汽车管家和线下合作商店的帮助下，京东形成了从汽车电子商务、汽车金融到汽车售后市场的格局。