【检修知识】罕见毛病、培修成绩

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车型罕见故障，训修成绩怠速不稳S320...W140 (1)更换空气滤清器后，怠速忽高忽低，带负荷时意外灭火。 看到骨瓣脏了，清洗有效，airtight,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

打开大气流量计的插头有什么问题吗？ S600。S320...W140 (2)冷车有点不稳，热车怠速忽高忽低，减速还是可以的。 阀门、大气流量计、火花塞已更换，喷油器已清洗。 查看真空和/或压力的结果。 如果用电脑看数据流的co值，会发现数值很高。 S600.w140asr亮只要你减速到180 km/h，asr亮，故障码是can . no . recording from . efp . n4/1翻译:can数据线不识别EFP系统的n4/1。 S320...W220.165安全气囊灯亮。反复检查可以用，但是过一段时间又亮了，过一段时间就一直亮着。 故障码:主气囊电阻值过大，数字万用表测得的2.5欧姆的电阻值正好在极限值内，刻度为1.8-2.5欧姆。 按理说不应该是主气囊的结果。不过用模仿的方法:用1.9欧姆的电阻模仿，问题不在。 E 320.280.240...W211取下温水阀，检查温水阀插入时是否有5k的电阻，或者检查它是否仍然通过12v电压正向和反向运行。 E 320.280.240...W211转向灯开了或者关了，去培训维修厂修！反复检查只用过几次，训修厂就说大灯已经腐败，不能再用了。如果你想完全坚定，你需要改变大灯。 光做清算是不行的。 耗电和电流的所有畸形 S350W220.167kg-keyless Go除了启动动员器别无选择。按下开始按钮和遥控器以显示无法使用keynotrecognized radio。对准左右门把手的红色内线来打开或关闭车门。 插入焚烧开关的钥匙可以启动。 无论电源是否关闭，复查后sam16保险丝，用万用表测试后sam16保险丝到kg模块的一针，测量10针地线的电压值为12v。万用表测试的电压可以是虚电压，只能用测试灯测试。如果有电，更换kg模块。 S350 w220.167wdbng67j94a429266生产日期:2004年4月23日车改。 更换电子风扇后，电子风扇高速运转，电脑检测没有问题。 正电压12v，焚烧开关持12v，地线也可以。保持线被活动器握住，线连接不成功。 S320...W25慢得厉害，不要很快减速，踩油很快，跳档很慢甚至不跳档，减速也算不上什么了不起的成就。 电脑检测:大气流量计数值不好或者有大图。 S320...W25更换大气流量计后，活动器关闭。 更换大气流量计前，检查骨架阀是否可以清洗或清洁。 Ml350\w163生产日期:2005年2月22日1634770801蒸汽过滤器Ml350 ml320的1634770701 宝马x5\4.8is刹车片磨损报警教唆灯是白色的(！)和(手柄制动灯的白色(p)类似) 仪表促使对刹车灯进行检查 宝马x5 \ 4.8is正在换油表归零:打开焚烧开关一档(气囊灯亮)，按住仪表右侧按钮显示，按住不放，显示复位闪烁，然后展开再按ok。 S600/wdb281a150054刻度活塞(83.989)08p5f85活塞下方有喷嘴冷却装置。 M137连杆装置偏差:右缸装置:连杆下无字，活塞上有运转痕迹，表面装置均匀。 左缸装置模式:连杆下面有一个字，活塞上有运行标志，表面装置均匀。 S320… w140主动式空调不暖。 温习温水阀发明温水阀小水泵破坏腐蚀电磁壳里的电磁铁。 S320… w140左侧出风口和左前挡风玻璃提供冷空气。 Ml350\w164偏转中的异常声音 因为这辆车的左前轮撞到了特粗的路灯柱上弹了进去，左前下三角臂断了，转向壳裂了，换挡过程中的转向角度刚好造成了转向柱下的螺纹管扭曲变形。通过半轴贯穿的过程，将差速器壳砸碎，锭梁和锭梁螺丝变形，锭梁左后角固定牢固，大梁后移ml350\w164轴距差1.5cm 新车的轴距，里面-外面-里面-外面-外面-里面-外面-里面-外面-里面-外面-里面-外面-外面-里面-外面-外面-外面-外面-外面-里面-外面-外面-外面-里面-外面-外面-外面-里面-外面-外面-外面-外面-外面-里面-外面-外面-里面-外面-外面-里面-外面-里面-外面-外面-里面-外面-外面-里面-外面-里面-外面-里面 S320...W25前减震器不能同时下潜。更换新减震器后，提前做好就很好了。放了一晚上，两个人都会爬下来，出事现场特别惊人！发明减震器上方的螺丝有漏气(慢刹车气)。 新减之前是有保质期的:重要的是在外面保持一定的压力才能做好涨跌。 别克3.0慢下来，慢加油，偶尔不好，还有急加油，误射和抖动，但是踩强制降档开关加速很好，感觉大气仪表成就！结果交换氧传感器正常！