【检修知识】民众POLO劲情玻璃起落器不克不及畸形任务

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一辆行驶里程17.4万km左右的2006款大众polo是1.4l手动。 玻璃升降器不能正常工作。 具体来说，左前门的玻璃升降器组合开关不能控制其他三个车门玻璃，但是每个车门上的玻璃升降器开关可以控制相应玻璃的升降。 根据客户的反映，这辆车在当地的几家修理厂进行了大修，但未能解决问题。 故障排除 这车的舒适系统和老款polo不一样。 老款polo的舒适系统采用can-bus总线连接两根电线。如果高低压线中有一根断开，不会影响整个舒适系统的工作。 但新款polo舒适系统内部通讯采用lin-bus单线连接。如果lin总线断开，舒适系统的控制信号将受到影响。 此外，新老polo每个车门的控制单元都共用一个保险丝来提供正极电源。 新polo的各个车门与舒适系统的控制单元之间的信息交换依赖于lin-bus总线，因此汽车故障可能发生在这条线路上。 了解了基本的操作原理，修复就有了方向。 既然其他车门的开关可以控制各自玻璃的升降，那就说明正负电源没有问题，故障很可能出在总开关、电路或者舒适系统控制单元。 用万用表测量电路，发现驾驶员侧车门控制单元、其他车门控制单元和舒适系统控制单元之间的lin总线阻塞，测得的电阻值为无穷大。 虽然舒适系统和其他三个车门之间的lin总线正常，但似乎故障出在这条通信线路上。 沿线路放置方向看，发现左前门与a柱连接插头处疑似插头已严重锈蚀。 原来，之前车上安装了防盗报警器，插头上的防尘罩损坏，导致密封不良。 因为下雨或者洗车，这里的插头进水了，时间长了会氧化，导致左前门控制单元、舒适系统等控制单元之间的通信中断。 发现这个故障点时，插头内部的金属接头已经被氧化。 因为更换线束花费很大，客户又不认同，所以用专门的线束维修工具对损坏的连接器进行维修。重新组装后，故障完全消除。 点评:这辆车的故障是由于人为安装其他设备的过程不小心造成的。 作者根据车辆故障现象和门窗升降控制原理，将检查重点放在系统控制线路上，快速找到故障点，故障诊断效率高，文章写得一气呵成。 在评论里只是想提醒作者，如果有条件，使用故障诊断仪读取故障信息，主动测试执行机构，可以更快更准确的判断故障。