三菱连续在华召回欧蓝德车型 满月新车变速箱出故障

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近年来，三菱似乎陷入了召回的诅咒。日前，证券日报记者从国家质量监督检验检疫总局获悉，三菱汽车再次提出召回计划，并将从2017年7月3日起召回部分进口欧蓝德系列汽车，涉及中国大陆17678种产品。

虽然三菱的召回不涉及国产车型，但销量不多的三菱一次召回了17000辆汽车，这无疑对整个品牌的声誉产生了很大影响。除了连续召回之外，由质量问题引起的投诉和由投诉引起的售后服务表现也让许多消费者投诉。

沈阳的李先生对他新买的进口洋货很无奈。他只花了一个月零八天就买了辆新车，开了3225公里后，齿轮没有反应。他被送到商店去检查变速箱是否出了故障。他告诉记者:“我想换辆车。”我不能接受新车有这么严重的问题。”。然而，在新闻发布之前，1月份发布的投诉一直没有得到令人满意的解决。

像李先生这样抱怨三菱的消费者不是一个例子。记者从汽车投诉网了解到，今年收到了很多针对三菱和广汽三菱的投诉，但企业在速度和态度上都有些不尽如人意。

频繁召回

最近，许多消费者开始思考三菱到底出了什么问题。据了解，三菱召回进口欧蓝德是由于制造商的原因，导致一些门锁零件不符合规格。当温度升高时，锁紧部件会卡住，导致门锁无法锁紧。在严重情况下，车门可能会在车辆行驶时打开，从而造成安全隐患。

然而，值得注意的是，三菱的召回并不是第一次。记者从国家质量监督检验检疫总局了解到，去年11月，三菱汽车销售有限公司向国家质量监督检验检疫总局提出了召回计划，将从2017年6月19日起召回部分进口欧蓝德ex金捷系列汽车。中国大陆涉及的车辆数量高达54，672辆。

根据公司的解释，在召回范围内的一些车辆是由于设计原因，湿气会从刮水器电机和刮水器连杆的接合处侵入，并且接合处内部会发生异常磨损，这可能导致前挡风玻璃刮水器不能正常工作，从而影响前视图并造成安全隐患。

记者从广汽三菱的官方网站上发现，该品牌还有一个专门的召回信息页面。数据显示，自2015年10月29日起，广汽三菱因各种问题召回产品，如刮雨器障碍物、乘客座椅气囊气体发生器故障、更换灯故障、刹车灯开关故障等。几乎涵盖了所有型号。

缺乏售后服务

汽车分析师贾在接受记者采访时表示，主动召回存在隐患的车辆是为了防止危险的发生，也可以看作是企业责任的体现，车辆质量不能简单地用召回的次数来衡量。

然而，记者注意到，如果此次召回事件可以被视为三菱对品牌质量和消费者人身安全的重视，那么投诉的数量和解决方案就能很好地反映消费者对品牌的认知。

记者从汽车投诉网了解到，自2009年以来，已经收到三菱汽车的277起投诉，涵盖了大多数车型的各种问题。其中值得注意的是，相当一部分消费者在经过企业处理和回应后，对解决结果给出了负面的反馈分数，即他们对企业的处理方式不满意。

根据汽车投诉网的每日红黑榜，三菱汽车长期以来一直位居黑名单之首。据网站工作人员介绍，每日红黑榜是衡量每个企业日常投诉处理情况的晴雨表，而排行榜的唯一依据是企业处理投诉的具体表现以及车主对处理结果的认可。

至于三菱多次被列入黑名单的原因，记者了解到，车主投诉后，工作人员立即将投诉转交给广汽三菱的相关人员处理，但厂家没有回复，似乎他根本不关心售后服务，解决不了车辆问题的车主也不少。

这种情况确实可以从投诉信息中看出。据记者统计，今年1月以来针对三菱的19起投诉中，只有4起表明该企业已经完成了处理。其中，吴女士2010年3月在上海对欧蓝德的投诉仍处于企业处理阶段。

不关注消费者直接导致消费者对品牌的失望。湖南一些车主在接受记者采访时说:如果三菱不能解决问题，谁敢买他们的车？他说这种服务态度是不可接受的，他对三菱唯一的好感已经被磨掉了。