汽车共享公司自动驾驶研发能力不受信任 传统新兴企业合作成王道

本篇文章816字，读完约2分钟

据国外媒体报道，根据数据分析公司inrix进行的一项全球调查，与汽车制造商和老牌科技巨头相比，消费者对汽车共享公司生产的自动驾驶汽车的信任度较低。这使得在自动车辆领域的合作尤为紧迫。例如，Google waymo和lyft之间的合作有助于填补自动车辆开发领域的空空白。

这项调查采访了来自五个国家的5045名司机，其中约30%的人表示愿意相信传统汽车制造商开发的自动驾驶汽车，超过20%的人相信苹果或谷歌等公司，只有4%的人表示他们会信任汽车共享公司。

参与编写该报告的inrix高级经济学家鲍勃皮休(bob pishue)表示，消费者和司机信任这些历史悠久的企业。汽车共享公司成立时间很短。虽然他们很受欢迎，但人们倾向于信任他们最熟悉的公司。

在这场开发自动驾驶汽车的竞赛中，有许多事情需要紧急关注。根据波士顿咨询集团的数据，2035年自动驾驶汽车的市场价值将达到770亿美元。

皮休说，合作有助于加强企业的地位，缓解不稳定。老企业从新技术和网络中学习，同时将几十年积累的经验传递给新企业。合作也有助于扩大客户群。婴儿潮一代倾向于信任汽车制造商，而年轻人认为科技公司将成为未来自动驾驶汽车的领导者。

合作是帮助企业迎合各个年龄段消费者的解决方案。皮休说。

加入老爷车公司可以帮助他们凭经验解决问题，而这些年轻的公司可以帮助老爷车公司在全新的市场中获利。尽管71%的受访者认为自动驾驶汽车不会比传统汽车更危险，但只有四分之一的人愿意购买自动驾驶汽车。皮休说，销售自动驾驶汽车将是一个挑战。

这项研究没有发现为什么司机不愿意购买自动驾驶汽车，但皮休说，消费者可能希望只在需要的时候使用自动驾驶汽车，而不是购买它们。与优步(uber)和lyft等公司合作，可以通过出售自动驾驶汽车并将其嵌入出租车网络，帮助公司降低风险。通过这样的合作，我们可以创造更广泛的客户群。皮休说。

本文的版权归格仕汽车所有。请重印！请务必注明来源和小系列。