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摘要:介绍automobile/きだよよ0/线束的几种常见故障模式，并进行分析和讨论。 故障1:线束烧坏、线束烧蚀烧坏、烧蚀是of/きだ124240/wire线束“最危险”的故障模式，严重时会导致汽车燃烧。 造成of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ12424灼热和消融的原因有很多 1)离热辐射源太近，导致线束老化快。 2)周围有高温气体泄漏& # 169；线束的环境温度超过了材料所能承受的温度范围。 3)环境相对封闭，空气对流少，主要靠辐射散热，散热速度慢。 4)电路过载导致电线强烈发热，烧坏外部绝缘套管。 5)线束的固定和保护措施没有做好。 在harness/きだよよ 0/、排气管、水管等热源附近。，经常因线束卡子固定不牢而被烫伤甚至烧焦，使电气设备无法正常工作。 故障一:上汽通用五菱汽车有限公司生产的一款五菱洪光5座样车，搭载1.5l/きだよよ0/，行驶里程超过4万km。 当工程师在拆卸样车后现场确认零件时，发现排气system/きだよよだだよだだだだだだだだだだだだだ12384的外围 结果经检查，损坏的线束在正常的散热范围内(在同型号的其他车辆上测量)，但三元催化器与排气管连接处的螺栓松动发生在该车靠近线束损坏区域& # 169；气体故障 原因分析和排除是线束分支本身的设计和质量问题，外部环境的变化——高温漏气是线束烧毁的主要原因。 高温煤气泄漏整改措施分析& # 169；原因并找到可靠的解决方案。 2线束wear/きだよよ0/线束磨损的最重要原因之一是与外围部件的干涉。 /きだよよ0/线束布局面积大，是变形零件。与other/きだよよよよよよよよよよ0/组件相比，线束与周围零件发生干涉的概率更高。 线束周边件干涉的原因很多，比如线束分支设计过长导致线束余量过大，与周边件干涉；装配工艺不符合设计要求；布局不合理，空间不足或缺少固定点，与周围零件距离太近，导致干涉。 故障二:上汽通用五菱汽车有限公司生产的一款五菱轻型原型车，搭载1.5l/きだよよよ0/，行驶里程超过1.8万km。在日常检查中，测试人员发现了that/きだよよよよよよ1 结果检验工程师到试验现场检查并confirm/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ12424 因为analysis/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
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标题：【检修知识】动员机线束罕见毛病剖析 地址：http://www.gzaaa.cn/new/27556.html
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