【检修知识】动员机的颐养和培修基本常识

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发动机的基本结构和原理

automobile/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ1它可分为四个strokes/きだよよ0/和两个strokes/きだよよよよよよよよよよよ 0/，按完成一个工作循环所需的冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。转动曲轴两次(720 & deg)，活塞在气缸内上下往复运动四个冲程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机；转动曲轴一次(360 & deg)，活塞在气缸内上下往复运动两个冲程，完成一个工作循环的内燃机称为二冲程内燃机。汽车发动机四冲程内燃机应用广泛。气缸数of/きだよよ0/是单缸，multi-cylinder/きだよよ 0/。最常用的汽车是汽油machine,汽油/きだよよよよよよよよよよよ
0/它由两个相同的柴油发动机组成，但不同的是，它是压燃式的，不需要点火系统。

曲柄连杆机构is/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
124242它由发动机缸体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。在作功冲程中，活塞在气体的压力下在气缸内做直线运动，通过连杆转化为曲轴的旋转运动，动力从曲轴输出。在进气、压缩和排气冲程中，飞轮释放的能量将曲轴的旋转运动转化为活塞的直线运动。

配气机构的作用是按照工作顺序和过程定时开启和关闭进气门和排气门of/きだよよよよよよよよよよよよよ