【检修知识】电子牵引力把持体系

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离开柏油路会有很多崎岖的路况。“电子牵引力控制”是一种全新的四轮牵引力控制系统，它优于目前rangerover、一些汽车和其他只在两轮系统下运行的四驱车辆中安装的系统。
实际效果
etc使用与“防抱死制动系统”相同的硬件，当一个或多个车轮在平坦路面上失去牵引力时，将动力分配给各个车轮。这个功能是全自动的，不需要驾驶员干预。这个复杂的系统补充了defender上的手动差速锁机构。
工作原理
etc监控每个车轮相对于车速的速度。这个功能可以通过齿轮和每个轮上的传感器来实现。与其他车轴相比，如果系统检测到某个车轴上的一个车轮或两个车轮的转速有所增加，它会立即对一个或两个车轮施加制动力使其脱离偏差，同时允许这些车轮/车轴上的牵引力保持向前运动。系统电子模拟胶浆耦合器和防滑差速器，在任何抓地力较低的越野路面都受益匪浅。只要驾驶员不刹车，车辆不转弯，该系统在50公里时速下仍完全可操作，部分功能甚至在100公里时速下仍可运行。
验证
测试它能在停车场放置一些金属棍、管子或圆木。将车辆的一侧(例如左侧)压在圆杆上，或者用千斤顶抬起车架，并在车架下放置一根圆木。要验证电子牵引力控制对用户的效果，只需演示一下defender在车轮处于不同路面时，是如何从静态起步的。此外，还可以在对角线上设置两个车轮，然后启动汽车，离开设置位置