【检修知识】基础怠速检讨与调剂

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mitsubishi车种，在引擎系统上区分有：单凸轮轴（sohc）和双凸轮轴（dohc）两种。因此，基本怠速检查调整方式，亦有所差异，以下分别说明之。 （一）、sohc车种 ─── 怠速检查、调整 基本怠速检查程序： 1. 发动引擎，并使引擎到达工作温度，即是引擎水温在85°～ 95°c （185°～ 205°f）。 2. 并闭所有附加电器，如车灯、冷气 … 等。 3. 确认方向在中央位置，即是动力方向盘油压开关不作用。 4. 确认点火正时角度符合规格范围。 5. 连接转速表，可接在点火线圈负极，或在滤波电容器的接头上，插 入一根回纹针，再接到转速表测量引擎转速。 6. 让引擎在2000～3000rpm之间，运转5秒以上，然後回复怠速运转2分 钟。 7. 此时观察转速表之引擎转速，应在700±100rpm范围内，若不符合规 格范围，则必须进行调整。 引擎怠速调整程序： 1. 进行怠速检查程序後，将点火开关“off”。 2. 以不让引擎起动方式，持续打起动马达15秒，再将点火开关“off”。 目的是要「怠速控制马达（isc）」的柱塞，完全退回到准基位置。 3. 确认怠速马达柱塞完全退回基准位置後，拆下怠速控制马达电线接 头。此外，galant 2.0l 和2.4l箱型车，另须把点火正时调整接头接搭铁。 4. 调整节汽门旁的怠速调整螺丝，让节汽门在全关位置。 5. 起动引擎，观察引擎转速是否符合规格，若怠速不在700±100rpm 范围，则需拆下进气管子，并清除节汽门的积碳和污垢。 6. 完成清除及装回进气管後，再观察怠速是否正确，若怠速仍不符规 格范围时，须调整节汽门的怠速螺丝。以反时针方向退到节汽门全关後，再 顺时针转入1/2圈（半圈）。 7. 点火开关“off”，将怠速控制马达电线接回。必要时，亦将节汽门 导线加以校正。 8. 再度起动引擎，让引擎运转5分钟，再检查怠速的转速。 9. 确认怠速符合规格後，将点火开关“off”，并拆下电瓶负极椿头， 最少需10秒以上，便清故障码记忆。 （二）、dohc车种 ─── 怠速检查、调整 怠速检查程序与sohc车种相同，由於点火系统是采用“dis”无分电盘直接点火型式，其外接转速表测试的部份，有一个独立接头，可供测量引擎转速。 引擎怠速调整程序： 1. 将点火正时调整接头，以跨线跨接车身搭铁。点火正时调整接头的位 置，靠近防火墙中央。 2. 再将诊断接头8号孔/白色线（下排左数到右第二个位置，有些手册资 料，以10号标示），以跨线跨接搭铁。 3. 起动引擎并保持怠速运转，观察怠速是否在750±50rpm范围内。 4. 若怠速不符规格时，首先将节汽门的积碳或污垢，予以清理干净，然 後再察看怠速是否正常。 5. 节汽门清理後，怠速仍未符合规格时，则需调整怠速螺丝，将转速调在 750±50rpm范围。 6. 在调整怠速螺丝时，若有怠速不易调整状况，可能是怠速开关不良或是 有漏气发生。 7. 确认怠速已在标准规格後，点火开关“off”，拆下先前的跨接线即可。四、节汽门位置感知器调整 1. 放松油门踏板导线。 2. 使用数位电压表，测量节汽门位置感知器的信号端（＋），与车身搭 铁（－）电压。 3. 当点火开关“on”时，其信号电压应在0.48 ～ 0.52v。 4. 若信号电压不在规格内时，则放松节汽门位置感知器的固定螺丝，并 轻轻转动外座，使电压值确认在0.48 ～ 0.52v後，再扭紧固定螺丝。 5. 点火开关“off”，并拆下电瓶负极椿头10秒以上，以清除故障码记忆。 6. 调油门踏板导线在适当位置。五、燃油压力检查 （一）、燃料泵浦动作检查 由燃料泵浦检查接头，可测试燃料泵浦是否动作正常，即是从电瓶正极跨线接到「燃料泵浦检查接头」端，使燃料泵浦直接获得电源而动作。当跨接电瓶电源时，以手握住燃油的高压输油管，检查油管的压力反应。 燃料泵浦检查接头位置如下： 车 种 线 色 位 置 colt, colt 200 ───── 黑/白线 ──── 靠近防火墙中央 colt vista ────── 黑/白线 ──── 防火墙右边 colt 旅行车 ────── 红色线 ──── 左边避震器附近 eclipse ─────── 黑/白线 ──── 电瓶的左後方 galant ──────── 黄/绿线 ──── 引擎的左後方 mirage 1.5l ────── 黑/白线 ──── 防火墙中央 mirage 1.6l ────── 黑/蓝线 ──── 防火墙中央 montero ──────── 黑/白线 ──── 右边踏板後方 小货车 ───────── 黑/蓝线 ──── 仪表板左下方 precis ───────── 黄色线 ──── 引擎的左後方 ram - 50 ──────── 黑/蓝线 ──── 仪表板左下方 sigma ──────── 黑/蓝线 ──── 引擎的左後方 箱型车，旅行车 ───── 红/绿线 ──── 电瓶的左後方 （二）、燃油压力规格检查 1. 拆下燃料高压输油管。 2. 连接燃油压力表。 3. 跨接电瓶电源（＋）到燃料泵浦检查接头。 4. 当泵浦动作时，注视燃油压力表，以确认泵浦动作是否正常。 5. 拆下跨接线，起动引擎，并维持怠速运转，此时燃油压力为38psi。 6. 若取下油压调节器的真空管，其油压应在47～50psi之间。 7. 再将引擎加速到2500 ～ 3000rpm，连续2～3次後，当引擎回复怠速 时，其油压数值应不可下降。