奔驰用“Ta”展现未来25%的豪车市场

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到2018年，同一个车型每售出四辆车，就会有一辆插入式混合动力车。因此，未来豪华车竞争的四分之一将转移到新能源领域。

近日，作为2017中国发展论坛年会唯一指定贵宾车的梅赛德斯-奔驰在北京钓鱼台国宾馆完成了交付仪式。在以下活动中，25款旗舰豪华环保梅赛德斯-奔驰s 500 e l插电式混合动力车为全球政界和商界领袖以及精英学者提供了豪华、舒适、安全和环保的驾驶体验。

作为一款贴有环保标签的豪华车，梅赛德斯-奔驰s 500 e l插电式混合动力车两年前在广州车展上正式推出。如今，随着对插电式混合动力汽车的日益重视，豪华插电式混合动力汽车越来越多地进入中国汽车市场。

据业内专业人士称，到2018年，同一个车型每售出四辆车，就会有一辆插电式混合动力车。因此，未来豪华车竞争的四分之一将转移到新能源领域。

那么，在2017年中国发展论坛年会上，梅赛德斯-奔驰s 500 e l插电式混合动力车作为唯一指定的贵宾车，它的亮点是什么？插电式混合动力汽车将在新能源汽车的发展中扮演什么角色？梅赛德斯-奔驰未来将如何规划新能源汽车？

插入式混合动力汽车是开发新能源最可行的方法之一

谈到新能源汽车，很多人会想到纯电动汽车。事实上，插电式混合动力汽车在中国新能源汽车市场占有很大比例。根据中国汽车协会发布的2016年新能源汽车产销数据，插电式混合动力汽车占新能源汽车销量的16%。

插电式混合动力汽车的驾驶模式不同于纯电动汽车。当电池电量储备不足时，插电式混合动力汽车可以用自己的汽油发动机来弥补电池的里程限制。当电池续航里程没有达到汽油车水平时，插电式混合动力技术已经成为新能源汽车最可行的发展模式之一。

由于插电式混合动力车辆在传统燃料车辆的基础上配备了能够满足电力驱动的系统，所以当电池的存储功率耗尽时，插电式混合动力车辆以主要基于汽油发动机的混合动力模式运行，并及时对电池充电。业内人士认为，插电式混合动力技术也是新能源汽车产业转型时期的必然产物。

此外，在中国汽车工程学会2016年年会上发布的《节能与新能源汽车技术路线图》中，混合动力首次被列为第一项节能汽车技术，并指出未来插电式混合动力乘用车将主要以紧凑型及以上车型的规模发展，到2020年将占全国汽车产销量的8%。

戴姆勒公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁迪特·泽特什

此外，关于中国新能源汽车市场的发展，戴姆勒公司董事长、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁迪特·泽特什(dieter zetsche)表示:汽车行业正在经历前所未有的变革，即智能互联、自主驾驶、共享出行和电动驱动，每一种变革都可能彻底改变整个汽车行业。我相信，中国市场将成为转型过程中的重要推动力，实现中国电动旅游的快速发展。为此，戴姆勒计划在中国投产新一代梅赛德斯-奔驰电动汽车，这将进一步帮助中国新能源汽车市场的发展。一直以来，我们致力于不断创新，并相信我们与中国合作伙伴有着共同的目标:中国汽车工业的可持续和令人振奋的发展。

可见，中国新能源汽车市场已经进入后补贴时代，插电式混合动力汽车是新能源汽车产业向上发展的必然结果。

梅赛德斯-奔驰最豪华的插电式混合动力车

如前所述，梅赛德斯-奔驰s 500 e l插电式混合动力车将成为2017年中国发展论坛年会上唯一指定的贵宾车。那么梅赛德斯-奔驰s 500 e l插电式混合动力汽车作为梅赛德斯-奔驰家族中最豪华的混合动力汽车的亮点是什么呢？

2015年后，梅赛德斯-奔驰产品的转折点到来，中国逐渐成为梅赛德斯-奔驰最重要的市场之一，而梅赛德斯-奔驰S级轿车继续保持其旗舰地位。

因此，梅赛德斯-奔驰s 500 e l插电式混合动力车型的推出不仅是一个产品的增加，也有助于梅赛德斯-奔驰改善其整体布局策略。与普通版的s 500相比，梅赛德斯-奔驰s 500 e l插电式混合动力汽车的最大变化在于其动力系统是由一个3.0升发动机和一个电动机组成的插电式混合动力系统。其汽油发动机最大输出功率为333马力，电动机最大扭矩为650牛顿·米。在电驱动下，新车在0-100千米/小时加速时间为5.2秒。

单从这个动力系统来看，与主流奢侈品牌旗舰混合动力车型搭载的2.0吨发动机不同，梅赛德斯-奔驰s 500 e l插电式混合动力车型使用的是3.0吨发动机。根据发动机的特性，3.0t车型在中速和高速行驶时往往比2.0t车型更省油。因此，梅赛德斯-奔驰s 500 e l插电式混合动力车型不仅能以中高速行驶，还能确保车辆有充足的动力储备。

此外，插电式混合动力车型之所以能具有超低油耗，是因为在起步阶段车辆是由纯电动马达驱动的，但一些插电式混合动力车型盲目追求纯电动巡航范围，往往采用低马力。电机输出，导致车辆功率跟不上初始阶段的需求。梅赛德斯-奔驰s 500 e l插电式混合动力车型上的85千瓦电机可确保车辆在最耗油的初始阶段提供足够的动力。

目前，中国是梅赛德斯-奔驰全球最大的乘用车市场。梅赛德斯-奔驰始终坚持立足中国市场，立足本地需求，深入推进本地化进程。未来，梅赛德斯-奔驰将继续盈利，在新的市场环境中锐意进取，以客户为先，为中国市场提供高品质的产品、服务和卓越的品牌体验。