滴滴京沪清退外地车 网约车市场面临重新洗牌？

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随着网络汽车细则在全国范围内的落地和各网络汽车平台《网络预约出租车营业执照》的发放，网络无烟车的市场份额大战正式进入下半年。

3月20日，《中国时报》记者从滴滴出行的几位车主那里了解到。从现在开始，滴滴开始逐步停止向北京的非北京品牌网络发送订单。在新政的挤压下，滴滴出行终于开始打击外国品牌。与滴滴出行市场相对，外国汽车占据了50%的市场份额。滴滴出行将如何补救？

外国汽车订单将受到影响

鉴于网络汽车的过渡期即将到来，拥有近一半外国汽车的滴滴打车已经到了发展的关键时刻。

3月20日，一名网络汽车司机向记者透露了这一消息，称滴滴出行已经公布，滴滴开始停止向北京三环路以内的非北京品牌网络车主发送订单。但是，北京其他地区的具体推进时间还没有公布。

那天，记者还多次尝试打车，果然，接订单的司机都是北京本地的师傅。我们确实收到了滴滴的通知，告诉我们有大量订单正等着我们去拿，这带来了更高的收入和更好的体验。当地一位李师傅人告诉记者。

此外，一些司机向记者透露，他们不会停止向北京三环路范围内的非北京品牌网络车主发送订单，但也在滴滴平台的广播中表示，如果外国汽车随意接受订单并被交警调查，滴滴平台将不再支付司机的订单。

也许是受此影响，大多数外国司机也告诉记者，因为他们不是本地户口，滴滴今后将无法接受订单，所以他们似乎正在寻找一份正式的工作。

滴滴做出这一决定，主要是因为北京、天津、上海和重庆等73个城市的在线汽车管理实施细则已经正式发布。

据公开信息，去年11月1日，《出租汽车运营服务网上预约管理暂行办法》正式实施，该办法对网上出租汽车的驾驶员、车辆、平台等多个方面进行了规定。此后，各地出台了网上汽车服务管理细则。

去年12月21日，北京市有关部门发布了《北京市网上预约出租车管理服务管理实施细则》，要求北京市网上出租车司机进行当地户籍登记，车辆使用当地牌照。这些规定设定了五个月的过渡期。

根据记者的计算，距离那一天只有五个月了。事实上，北京不是第一个清理外国汽车数量的城市。根据数据，早在1月23日，上海就开始停止向违规司机发送订单。

就此，3月20日，滴滴出行相关人士告诉记者，近期公司确实在按照相关法律法规的要求，重点清理网络相关车辆的违规车辆，并表示这不会对本地合格的本地车辆产生太大影响。该负责人还就1月初上海的车辆清洗向记者证实了这一点。

市场结构将被重新划分

滴滴出行此前宣布，外国汽车的比例接近50%。在清理了不合规的外国汽车后，它将无法维持以前的主导市场格局。另一个人告诉记者。

根据之前的数据，继滴滴先后收购了快和优步之后，滴滴出行已成为网络汽车市场最大的巨头。

然而，随着《出租汽车运营服务网上预约管理暂行办法》的实施以及神州专车和首汽轿车的快速布局，滴滴垄断的局面开始悄然改变。

根据财新网之前获得的数据，滴滴北京的注册司机人数为110万，活跃司机人数超过20万，但只有10.7%符合北京国籍的要求。

此外，记者了解到，神舟专车采用专业车辆和专业司机的b2c模式，注重安全、舒适和规范的网络汽车服务，以打击滴滴出行；一方面，寿琦并没有闲着没事找车。另一方面，它在网上发布了汽车大旅行的地图，另一方面，它也打开了加入平台的策略，对滴滴出行进行了全面的攻击。

据其他数据显示，2017年，首汽汽车股份有限公司将利用合规优势，进一步拓展版图，发展首个自营+加盟的合同模式，实现行业内两争的目标。

对此，一些业内人士告诉记者，随着大量司机被迫退出滴滴出行，滴滴出行的独家格局将发生改变。随着滴滴出行在重点城市清理了近一半的外国汽车，神州楚星和首汽汽车将成为未来在线汽车市场的新巨人。