本篇文章1132字，读完约3分钟
汽车出现启动故障 如何“急救”
/きだよよよ0/正常启动必须具备三个要素:压缩、火花和混合气。如果一个元件工作不正常，它将cause/きだよよよよよよよよよ1242启动故障一般表现为启动失败和启动困难，其中启动困难分为冷启动困难和热启动困难。
现象分析【/br/]/きだよよきよよきだよきよよきよきだきき1如果传感器或其电路出现故障，电控单元不能接收到转速信号和曲轴位置信号，就不能正确控制喷油和点火正时，就会出现喷油器不工作，火花塞不跳动的现象。用听诊器和正时灯检查，确认喷油器和火花塞是否工作。出现上述故障时，一般自诊断系统会显示故障码，应全面检查车速传感器、1号和2号凸轮轴位置传感器及其电路。首先，断开每个传感器的连接器并检查它们的电阻。如果电阻异常，必须更换。如果正常，检查ECU和各传感器之间的接线和连接器是否正常。
2。燃油泵和控制电路故障如果燃油泵或控制电路出现故障，燃油供给系统中将没有燃油压力。即使喷油器正常工作，也无法正常喷射燃油。检查方法是:用短接线连接诊断插头端子+B和FP，然后打开点火开关(未启动)，检查进油软管是否有压力。如果软管有压力，能听到回油声，说明燃油泵本身没有问题；否则，应检查燃油泵，并用万用表测量端子4和5之间的电阻。如果不符合规定，应更换燃油泵。如果燃油泵工作正常，应检查其控制电路，主要包括保险丝、电喷主继电器、燃油泵继电器、电阻及各种导线和接插件。
3。燃油压力调节器故障燃油系统的油压对混合气浓度有直接影响，所以首先要检查燃油压力。方法:先将燃油压力表接入燃油管路，再接入start/きだよよ0/测量燃油压力，若燃油压力过高，更换压力调节器；当压力过低时，夹住回油软管。如果燃油压力上升到正常值，说明燃油压力调节器损坏，否则检查燃油泵和燃油滤清器。停机后，检查燃油压力应保持在规定值5min，否则说明喷油器泄漏，混合气过浓。
4。当燃油泵和燃油滤清器故障导致启动困难时，一般燃油泵都能正常工作。问题大多是由于机油泵滤清器堵塞或燃油滤清器堵塞导致机油泵吸不到足够的燃油，导致供油系统压力不足。
5。冷启动系统故障在某些车型中，有冷启动喷油器，在冷启动时使混合气变浓，以提高冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热时控开关控制，喷油持续时间取决于热时控开关的加热线圈电流和冷却水的温度。
应急措施
上述故障的诊断应遵循先上电后上电、先简化后复杂的原则。电喷冷起动失败多是由于进气门背面和进气管积碳过多，喷油器内杂质过多造成的。如果上述故障发生在新车上，如行驶里程低于60，000公里的汽车，建议用户携带out/きだよよよよよよだよよよだよよよよ124 It更难启动和/或きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ12
标题：【检修知识】汽车呈现启动毛病 怎样“抢救” 地址：http://www.gzaaa.cn/new/30723.html
特别声明：本站的所有文章版权均属于进口汽车配件网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品，违背上述声明者，我们将追究其相干法律责任。