中国汽车自主品牌市占率突破50%指日可待

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今年2月，自主品牌在中国汽车市场的市场份额再次大幅攀升，达到48.15%。突破50%指日可待。

最近，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2月份中国生产了215.96万辆汽车，同比增长33.77%，环比下降8.84%；售出193.92万辆汽车，同比增长22.37%，环比下降23.03%。

自有品牌乘用车占近一半

据中国汽车工业协会称，尽管受节假日因素影响，2月份汽车产销总体水平相对较低，但仍保持了同比快速增长。数据显示，1月和2月，中国共售出385.13万辆乘用车，同比增长6.29%。值得注意的是，在今年2月的十大汽车制造商中，吉利控股首次超过现代，位列第四，主要车型帝豪和约伯的月销量均超过2万辆。

中国汽车工业协会助理秘书长徐海东认为，自主品牌在A级车中的集中度越来越高，特别是以吉利和广汽为代表的自主汽车公司正积极向B级车冲刺，但C级车的自主品牌尚未涉足。

根据中国汽车协会的最新统计，今年2月，共有78.62万辆自有品牌乘用车售出，同比下降19.52%，同比增长22.88%，市场份额为48.15%，同比增长4.11个百分点。德国、日本、美国、韩国和法国的乘用车销量分别为298，100、251，200、169，500、91，200和26，500辆，分别占乘用车总销量的18.26%、15.38%、10.38%、5.59%和1.62%。与上月相比，上述外国品牌的销量出现了大幅下滑。

新能源汽车销量飙升145%

值得一提的是，由于作弊补贴事件和补贴政策下降等因素，新能源汽车销量大幅下降，今年2月开始上升。数据显示，2月份新能源汽车产量和销量分别达到17972辆和17596辆，同比分别增长15.5%和30.3%，环比分别增长148.2%和145%。

至于2月份新能源汽车销量的大幅增长，一些业内人士认为，这主要是由于1月份的数据基数较低。此前，工业和信息化部发布的首批五批新能源汽车推广应用推荐车型目录已被推下评审。此外，今年是新能源补贴下降的第一年。新年伊始，新能源汽车市场受到政策不明确的影响，1月份的销量只有5682辆。

据业内人士分析，随着中央财政补贴额度的明确和各地财政补贴政策的相继出台，新能源汽车市场可能进入稳定发展期。