想说爱你不容易 二手纯电动车市场调查

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2014年，新能源汽车在中国市场的销量约为7.5万辆。仅仅两年后，2016年，这个数字上升到50.7万辆，其中纯电动汽车的销量为40.9万辆。不知不觉中，纯电动汽车已经进入了许多人的日常生活。我的同事李长宁是90后，一直无法撼动这个数字，所以他打算申请新能源指数，考虑买一辆纯电动汽车出行，而不是步行。一天在聊天的时候，他突然问我二手纯电动汽车是否可靠，我果断地回答了三个字:我不知道。是的，什么是二手纯电动汽车市场？所以我们开始了二手纯电动汽车市场调查，一起寻找真相。

■调查结果

通过调查，我们发现在北京，对于高端品牌如特斯拉和宝马拥有的纯电动汽车，消费者可以通过官方或二手车市场购买一些二手车，如s型和宝马i3纯电动版；但对于普通品牌的纯电动汽车，大多数消费者都买得起，如北汽新能源电动汽车系列、比亚迪秦电动汽车、帝豪电动汽车等。，我们只能在二手车市场碰碰运气。我们经历了什么？让我们进入课文。

■调查过程

购买二手车无非是官方渠道和非官方渠道。在官方渠道，我们拜访了特斯拉、宝马、吉利、北汽新能源和比亚迪的经销商；至于非官方渠道，我们的调查主要集中在北京的二手车交易市场，也就是胡阿祥二手车市场。

●官方渠道:不均衡

对于中高端品牌的纯电动汽车，我相信大家都很熟悉特斯拉s型和宝马i3，这在日常生活中经常可以看到。因此，我们以这两辆车为调查对象，选择了特斯拉和宝马较大的展厅/经销商进行调查。

特斯拉，二手工作车

在特斯拉的官方网站上，很难找到关于二手车的信息。可以看出，特斯拉目前在中国主要从事新车业务。当我们来到展厅时，特斯拉的展览车都是新车。当我们提到我们想买二手车时，销售人员说没有二手车，但我们可以通过内部系统检查是否有二手车出售。根据调查，对方表示其他地方也有二手s型车出售，但这些二手车都是特斯拉的内部工作车，没有个人二手车，而且里程相对较长。然而，值得肯定的是，如果你买车，充电桩可以免费安装。

为什么没有私人二手车？销售人员还给出了一个解释，即特斯拉车主只能在购买汽车三年后将汽车卖给官方，并且必须在第37个月做出决定。如果超过这个时间，特斯拉将不会买回来。还有一个附加条件，就是里程应该在60，000公里以内。我们应该知道，这项政策是2015年4月13日在中国正式推出的，这意味着没有车主达到这个要求，所以官方渠道没有个人二手车。

也就是说，如果你想从特斯拉那里买二手车，目前只能买特斯拉的内功车，而且销售人员也承认内功车以前被大量使用，所以大多数人不会买。

宝马，认证二手车

众所周知，宝马一直都有经过认证的二手车服务，我们可以在宝马二手车官方网站上轻松找到宝马一系二手车的信息。以我们发现的宝马i3为例，416，800辆新车的原价开了9个月，二手车的售价只有270，000元。

在商店里，我们看到了待售的二手宝马i3，销售人员向我们介绍了这辆车的详细信息，并说虽然是二手车，但它仍然为宝马提供了一系列服务，如终身免费事故救援和12个月24小时道路救援。然而，应该注意的是，充电桩不会随车赠送，而是需要以超过10，000英镑的额外费用重新购买，这是我们真的没有想到的。

在阅读了中高端品牌之后，让我们来看看常见的品牌。我们参观了北汽新能源、帝豪和比亚迪。结果如上所述，在这三个品牌的4s店不可能买到二手纯电动汽车。接下来，让我们看看具体的情况。