【检修知识】国产车电控体系分类先容及车博仕系列产物春联合电子电控体系的测试程

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由于国内的车型和品牌多种多样， /きだよよ有三种类型:国内自主开发、合资和进口。 由于各汽车厂商品牌和技术能力的差异，国内汽车的the/きだよよ0/管理系统分为以下几种模式:1 .联合电子m1.5.4控制系统2。德尔福电气控制系统。马瑞利电控系统4。西门子电气控制系统5。摩托罗拉和others/きだよ 针对以上电控系统，车博仕吴系列A系列产品进行了诊断和测试。 下面介绍常见的联合电控系统:m1.5.4控制系统的诊断方法与大众采用的通讯协议相同。为了便于更好地进行故障诊断，下面简单介绍一下联合电子发动机电子控制系统的诊断方法。 J1962诊断基和唯一dlc(例如长安之星是单三针[pin]型)一般用于联合电子的控制单元的诊断。找出obdii(j1962)或unique dlc诊断连接器连接到车辆的诊断底座，ecu是联合电子公司的电子控制系统。 检测汽车诊断仪时，可以在菜单中进入相应的诊断车型菜单，也可以选择大众奥迪。测试方法与桑塔纳gli相似，因为联合电子发动机管理系统版本为m1.5.4 联合电子的m1.5.4和大众奥迪不一样。虽然可以考大众奥迪，但是功能少了很多。它只能读取清码数据流，它还有动作测试(不过两三个)。再加上匹配自适应和读取数据流的功能，这个版本的ecm没有设置点火提前角的功能。 m1.5.4发动机 0/管理系统中的燃油和点火子系统高度依赖ecm，消耗大量资源。因此，要诊断这种电子control/きだよよよよよよよよよよ
1242 同时，发动机控制模块响应诊断仪的诊断数据请求。 一旦路测或ecm资源不够，短中k线被迫与诊断仪通信。这种情况经常出现在99新秀的ecm里，很正常。 博世wu系列和A系列产品针对联合电子m154电控系统检测的项目如下:1 .[读取控制单元版本](读取计算机版本)选择[读取控制单元版本功能]并按[确认]以在屏幕上显示控制单元代码和维护站代码。 2.【读取故障代码】这个功能大家都很熟悉，就是可以读出控制单元中存储的故障代码和内容。 3.【清除故障码】故障排除后，先读取故障码，然后选择【清除故障码】功能，start/きだよよよよよよよよよよよよ
1 4.【元件测试】该功能可以检查执行机构的电路工作状况。元件控制试验后，观察执行机构是否正常工作。如果执行器不工作，需要检查相关电气部件、插头线束或机械零件是否有故障。 执行[部件测试]功能的条件:点火开关转到on,/きだよよ0/不启动。 5.[基本设置]调整the/きだよよよよよよよよよよよよよよよ