电起动发动机不能起动的故障

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机令务令园令地。电起动发动机不能起动的故障故障都会造成发动机不能起动，怎样分析和区分故障所在，本人在实践中积累了些经验，供机手朋友参考。

首先了解马达与蓄电池的使用情况，若蓄电池使用时间超过年，则蓄电池为故障重点；若蓄电池使用时间较短，而马达长时间未检修，则马达为故障重点。

检查时首先从外部检查蓄电池的搭铁极，卡子两蓄电池串联线马达接线等是否有松脱和严重烧蚀锈蚀的，这时往往可直观查出部分故障所在。

起动时的故障现象分析1.起动时只能听到起动机电磁开关嗒嗒声；首次起动，马达只能带动发动机缓转几下，继而出现马达电磁开关嗒嗒响，而发动机不转。这种现象般属于蓄电池断格故障。

2临时停车，每次都可起动，若停车时间较长或第天起动时，只能使发动机转下。该故障属于蓄电池自放电严重，其极板隔板老化蓄电池接近报废。

3.起动时需借摇转曲轴方可起动，此时若在发动机保险杠与摇把接触处有火花时，说明马达与车架搭铁不良。

4起动时马达有力，突然转为无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出。这种故障多属极，法胜任。另外，由于普通液压油不含清净分散剂，用作机油容易在燃烧室活塞等机件上生成漆腹。而这种肢状物不易被清除。

是液压油的闪点低所谓闪点，是将油料置于定的试验条件下加热，其蒸汽与空气形成混合气，当其接近火焰时，开始发出闪火的温度。以46号液压油的闪点为170，而号柴油机油的闪点为205.闪点低意味着油料的蒸发性强，受热后的稳定性差。由于发动机工作温度高，如果将液压油加入曲轴箱做机油用，液压油很容易变质，形成积炭。

是普通液压油不含抗磨添加剂由于无抗磨添加剂，它的抗磨性能差，作机油用会增加曲轴连杆等机件的磨损。

需要说明的是在某些情况下，机油可做液压油使用。例如我国部分农用运输车拖拉机为了简化结构减轻机器重量，传动和液压系统共用个油箱，使用同种油液，有的用机油，有的采用齿轮油。

韦公远极，夹子接触不良发热烧损。

起动时马达齿轮与发动机飞轮齿圈有撞击的空转声。该故障的主要原因是飞轮齿圈啮合切入面变形。多缸发动机熄火时往往停转在压缩力最大的那个缸次，使得齿圈每次在起动时受撞击的部位都在很小范围内，久之造成圈齿切入面变形可将齿圈转个角度或翻转齿圈重新装入。

马达齿轮与齿圈的安装间隙太大，使得主电路接通后，马达齿轮与齿圈未啮合就高速旋转而造成撞击。此时，可通过将马达电磁开关的静动触点间隙调大；或者在电磁开关与马达后壳间加垫；在马达拨叉上端与电磁铁拉杆铰接处的后部加垫；消除马达拨叉中部支承销的多余间隙；更换拨叉磨损变小的滑块或滑轮等方法，解决上述故障。

目前市场上销售的起动马达离合齿轮，有的总体长度较短，购买时要格外注意。

只要电源总开关接通后，马达齿轮就和飞轮齿圈啮合在起转动这种故障的原因是①马达电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上，钥匙开关上的根线接错，应将火线接1柱，起动电路接3柱。钥匙开关是否错接线的判断方法是钥匙在位置时起动齿轮不转，在2的位置时起动电机齿轮与齿圈啮合起转动。起动电机电磁开关静动触点烧蚀在起。烧蚀的原因多属于起动阻力过大，起动时间过长，触点材质差，电磁铁发卡，回位弹簧弹力弱所致。

起动时，钥匙开关转到起动位置，发动机不能起动，又无任何现象。这种故障原因可归纳为钥匙开关磨损未接通起动电路，起动电机继电器未接通起动机电磁开关电路；电源开关未接通主电路。原因多是由于触点烧蚀电源电磁开关的电磁线圈或外部接线断路造成的。

电源电磁开关接合有力，起动无力，增并个蓄电池方可起动。多是因为起动电机磁场线圈或电枢线圈有局部搭铁的地方，严重时可起动电机冒烟。此故障应及时排除，否则将造成起动电机烧毁。

起动时，只能听到轻微嗒的声，再无任何反应，这是起动继电器发卡所致。风城产的起动电机上设有起动继电器，其电磁铁易发卡，这时只要人工按下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将起动电路接通，从而使发动机起动。

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