汽车金融：经销商转型脱困的“稻草”

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汽车公司忙于合作，资本忙于安排，需求被点燃。种种迹象表明，多年来发展缓慢的汽车金融正成为继二手车之后汽车市场的又一热点。

新闻继续，汽车金融继续升温

近日，大众金融有限公司宣布与恒信汽车集团、新双力集团、晨阳集团、华西集团建立战略合作关系。双方将在产品创新、服务升级和市场开发等领域开展合作，共同探索汽车金融行业的改革和发展，努力为汽车消费者提供更完善、更便捷的服务，实现互利共赢。这是大众金融继去年与钟颖集团达成战略合作并成功启动试点项目后，在汽车金融领域迈出的又一步。巧合的是，互联网金融投资平台爱彩在汽车金融领域率先推出o2o品牌汽车贷款。7月1日，双方还在北京签署了战略合作协议，宣布双方将开展全面战略合作。

不仅如此，自今年以来，有很多关于汽车金融的新闻。

5月底，中国汽车经销商协会在被称为中国金融改革试验区的温州公布了中国汽车金融会议的会址。这是继去年成立汽车金融分公司之后，汽车金融领域又一个里程碑式的事件。6月10日，金德动力亚太发布了《2015年中国汽车金融满意度研究sm报告》；随后，大众金融与四大经销商集团签署了战略合作协议；6月13日，全国工商联汽车经销商商会汽车金融专业委员会宣布成立

在中国整体经济处于调整期、汽车市场增速持续放缓、经销商群体面临各种困难和经营压力的背景下，汽车金融作为整个汽车流通产业链中的重要环节，自然越来越受到重视和重视。

有效地联系客户、制造商和汽车经销商

汽车金融在中国并不新鲜，它已经有20多年的发展历史，但一直处于不温不火的状态。

近年来，汽车经销商群体的生存压力越来越大。随着汽车销售利润的不断减少，显然不可能继续以前的粗放经营模式。加快转型升级，转向售后市场，从服务中获取利润，日益成为经销商集团转型脱困、实现可持续发展的共识。

事实上，一些感兴趣的经销商一直在小心翼翼地悄悄地从事汽车金融。钟颖集团副总经理陈为民表示，钟颖早在10年前就开始做汽车金融业务，当时集团的渗透率超过20%。

陈为民表示，钟颖集团的汽车金融业务主要集中在个人贷款上，不做库存融资。汽车金融之所以起步如此之早，是因为钟颖的高级管理层认为，经销商集团要想实现可持续发展，就必须关注客户需求，想方设法提供更多更好的服务。与汽车金融公司合作有助于加快贷款审批流程，为客户提供更快捷、更便捷的服务，从而提高购车客户的满意度，这是留住客户的重要手段。

谈到汽车金融在经销商群体生存和发展中的作用，陈为民认为这是相当大的。一方面，它可以帮助经销商提供相应的融资支持，另一方面，它也可以帮助企业发展，为客户提供解决购车需求的方案。这是连接客户、制造商和经销商的一个非常好的金融工具。