平行进口车值不值：便宜不到10% 售后仍有欠缺

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虽然在销售后仍需改进，但社会对平行进口汽车的呼声很高，期望平行进口汽车的引入能降低国内进口汽车的虚高价格。然而，业内人士指出，平行进口商主要是新的、外来的和特殊的利基市场，他们的销量非常有限，占整个进口汽车市场的不到10%，因此他们能发挥多大的作用还有待观察。

平行进口汽车是直接从海外购买并在中国销售的汽车，绕过品牌制造商的授权，通常被称为平行进口汽车。然而，去年国务院批准在上海自由贸易区试点平行进口汽车，这意味着平行进口汽车已经完全告别了平行进口的地位，成为国家允许的汽车购买渠道。根据《北京青年报》的一项调查，平行进口车的最大优势在于它们比4s店便宜，但它们不是完美的售后服务。这种价值是否值得购买，取决于消费者的财力和国家扶持政策的支持。

现状

平行进口的地位已经合法化很多年了

平行进口汽车，全称平行贸易进口汽车，是指汽车经销商未经制造商授权，绕过国内授权经销商和总代理，从产品原产地进口的完全平行的进口汽车，称为平行贸易进口汽车。从正常渠道进口的汽车只能通过普通经销商、一级经销商、二级经销商层层到达消费者手中，然后才能到达4s店。相比之下，平行进口汽车可以使消费者受益，因为它们压缩了许多中间环节，而且价格通常比普通进口汽车低15%到20%。

根据进口渠道的不同，平行进口汽车一般分为美国汽车、中东汽车、欧洲汽车等。标准词的意思是规格，美国车是美国规格，欧洲车是欧洲规格，在国内4s店销售的进口车叫做中型车。平行进口车和中型车大体相同，但外观和配置略有不同。进入中国后，进口汽车将按照中国标准进行改装，如中英文、灯的颜色等。

事实上，平行进口汽车并不是什么新鲜事。它们在中国已经存在了至少20年，但它们之前一直处于灰色地带，在进口汽车中所占的比例相对较小。据中国汽车经销商协会统计，2013年，约有8.3万辆平行进口汽车进入中国，占国内进口汽车总量的8%。另外，平行进口车一般都是高端车，售价基本不低于40万元。宝马、奥迪、马萨拉蒂和路虎是相对常见的品牌。有些型号在中国没有，或者还没有在中国上市，但是可以通过平行进口的方式进口到中国。因此，平行进口汽车一般被有一定购买力和好奇心的消费者购买。