汽车漆面划痕正确的修复方法

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不经意间，你的汽车漆面上会有划痕。如果你不记得汽车在行驶过程中被其他汽车刮伤，或者被路边的树枝刮伤，或者在暴风雨、多尘的天气中被飞沙走石刮伤，你的汽车的漆面怎么会有划痕呢？划痕可能由以下两个原因引起: 1。擦洗不当。如果清洁剂、水或擦洗工具(海绵、毛巾等)中有硬颗粒。)，油漆表面会被划伤。 2。护理不当。在抛光油漆表面时，如果所选的磨盘粒度大、磨削力大或磨削遗漏，油漆表面会留下不同程度的划痕。此外，打蜡时，如果蜡的品种选择不正确，并且沙蜡被错误地用在新车上，它会产生一圈划痕。当汽车油漆表面出现刮痕时，你应该怎么办？我们可以根据汽车油漆上划痕的深度进行不同的处理。 浅划痕的处理 浅划痕是表面油漆上的轻微划痕。划痕穿过清漆层并损伤彩色漆层，但是彩色漆层没有被完全划伤。对于表面油漆有轻微划痕的车身，检查后未刮穿面漆层。以下维修流程可用于维修。 清洁 首先，清除油漆表面的蜡抛光膜层、油膜和其他异物。方法是用脱蜡清洗剂清洗刮伤的部位，然后烘干。 研磨 根据划痕的大小和深度，选择合适的研磨材料，如1500号磨石、9um研磨片或化妆泥，研磨划痕表面层。研磨一般采用手工操作，也可通过研磨/抛光机或研磨机进行。玩耍时注意不要穿过油漆表面。如果油漆表面磨损并穿过中间油漆层，必须喷涂油漆表面进行修补。 修复 抛光后的油漆表面已基本清除了浅划痕，打磨和抛光操作中留下的一些毛发划痕和旋转印痕可通过油漆表面修复进行处理。方法如下:用一小块无纺布将还原剂均匀地涂在油漆表面，然后抛光，直到油漆表面的颜色与原涂层的颜色完全一致。 上蜡 油漆表面应在修复后上蜡。方法如下:首先将固体抛光蜡捣碎，放入汽油中热溶解备用；用干净的棉纱将修补好的部分用汽油浸湿，然后蘸蜡后擦拭，油漆表面应反复擦拭，直至光滑光亮。打蜡时，汽车的整个表面也可以同时打蜡和抛光。方法是:用干净的棉纱擦去所有的蜡，然后涂上蜡光，直到油漆表面变得清晰有光泽。最后，用绒布擦拭一次。 质量检查 完成上述程序后，应检查修复表面的外观质量。检查的要点是涂层的颜色必须与原始油漆表面的颜色完全相同。如有差异，表示表面清洁、打蜡和抛光未完全按要求进行，必要时应返工。 中度刮痕的处理 中度刮痕是指油漆层已被刮掉，但底漆层未被损坏；深划痕意味着底漆层已被刮穿。当彩色漆层已刮穿，但底漆未损坏时，修补方法为: 打磨 检查底漆是否附着良好；打磨中间涂层和顶涂层的划痕部分，使其平整光滑；修整损坏零件的边缘，直到边缘没有刮伤的涂层。如有必要，适当扩大研磨面积。 清洁和干燥 用专用清洁剂清除抛光表面的油污、石蜡和其他异物；用干燥设备干燥清洁过的表面。 中涂层 1。确定施工工艺参数，根据不同涂料确定施工粘度、雾化压力、涂布距离、干燥温度、干燥时间等参数； 2。覆盖，覆盖未喷涂的部分。 3。中间的涂料是干的。如果修补面积小，可以在室温下自然干燥，但需要很长时间；通常，远红外干燥灯或远红外干燥箱(反射式)通常用于局部干燥。 4。中间涂层的漆面打磨干净并干燥后，用320号砂纸轻轻打磨补充漆面，使其光滑平整，用手触摸不应有粗糙感。有两种研磨方法:干研磨和湿研磨。干磨时，用压缩空空气清洁研磨部分，然后用干净的粘性抹布彻底擦去浮灰；湿式抛光时，用320号水磨砂纸打磨修复后的中间涂层表面，用手触摸时打磨至无粗糙感。用水冲洗，用水擦拭，在空气中干燥或用压缩空空气干燥，最好用远红外线灯箱。 油漆涂层 1。第一层油漆涂层。 (1)喷涂:根据施工条件的要求，将选定的油漆表面混合到规定工艺条件的允许范围内，然后进行喷涂。 ②干燥:一般情况下，局部干燥采用专用远红外烤灯或烘干箱。烘烤的温度和时间取决于现场的实际情况，但必须满足烘烤的质量要求。棉球法可以用来确定漆膜表面是否确实干燥。 ③打磨:用320号砂纸打磨油漆表面，使油漆涂层表面平整光滑，用抹布边吹边压空，最后用粘性抹布彻底擦拭表面。 2。第二道面漆。 ①涂漆和干燥与第一次相同。 ②磨削:抛光是直接影响涂层表面质量的最终磨削过程，因此应特别注意磨削质量。用500-600号砂纸轻轻湿磨以消除涂层缺陷，然后干燥。 面漆涂层 喷涂、抛光和干燥第二道面漆后，应喷涂一层氨基面漆。 1。施工条件:以面漆kh-24为例，使用专用稀释剂KH-24；稀释率为14%-16%；稀粘度24-25秒；；建筑固体质量分数为46%；稳定站立48小时。 2。涂覆方法:喷涂5-6次，目标厚度35-40 μm，每次之间找平3-5分钟；最后一次调平时间为7-10分钟。 3。干燥:干燥温度140℃，干燥时间30分钟。如果保持干燥室，干燥时间为20分钟。如果局部干燥范围很小，则使用远红外加热器进行烘烤，时间实际上是干燥的。抛光打蜡抛光打蜡的操作方法是:用棉布、呢子、海绵等浸泡抛光剂。擦亮，然后擦掉。然后涂上上光蜡，擦亮它。 深度划痕的处理 深度划痕包括损伤，如车身局部损坏、钢板表面变形和破裂以及涂层严重损坏。 对于较深的划痕，应首先清除受损面板上的旧漆层，并通过钣金或焊接的方式对车身受损面板进行修复，以满足与原始形状、尺寸和轮廓相等的要求。然后进行修补涂层，工艺方法如下: 表面处理 表面涂层，用铲刀和钢丝刷清除铁锈和焊渣，大接缝用砂轮打磨，用1.5-2.5号砂布打磨，清除底面铁锈和杂物；用溶剂清洗划痕并风干；涂一薄层底漆；在底漆表面涂一层防锈漆。 刮腻子 并用快干原子灰覆盖金属层；原子灰干燥后，用400 #干砂纸将原子灰压平。用脱蜡洗涤剂擦去划痕。 喷涂中间涂层 并用专用胶带覆盖不会喷涂的区域；首先，用喷枪轻轻喷涂两层底漆，然后喷涂第二层较厚的底漆并干燥；用600号砂纸打磨底漆；如果划痕仍低于油漆表面，可以喷涂3-5层底漆，并重复清洁步骤；用1500-2000号砂纸打磨周围区域，然后用溶剂擦拭。 喷涂表面涂层 1。喷漆:选择与原车色漆相匹配的面漆，根据原车颜色进行混合，调整到符合施工要求的粘度，过滤后进行喷涂。每次喷涂后，应留出涂层所需的找平时间，然后反复喷涂。使第一层面漆的厚度达到30-40微米。涂装后，涂层应有足够的流平性和风干时间，并在常温下干燥2小时以上。 2。温磨:在喷涂四层涂层的基础上，用280-320号水磨砂纸打磨涂层。吹风时，用抹布和压缩空空气擦拭干净。并使表面干燥，可以加热或自然干燥。然而，自然干燥需要很长时间，因此应注意防止灰尘污染涂层表面。 3。涂饰:在原面漆上添加不到20%的清漆，然后适当添加稀释剂混合使用，以提高光洁度。粘度为15秒/25摄氏度。它被过滤，然后喷洒。喷涂后流平性更好，便于第二天打磨打蜡。总厚度为80-110微米。 抛光和打蜡 边肖建议使用龟品牌来标记蜡和微划痕处理，投掷时会明亮而细腻，均匀而安全，并立即找到新车的感觉

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